Grutte Priis Formule 1 fan Spanje 2001
Appearance
| Grutte Priis Formule 1 fan Spanje 2001 | ||
| Wedstriid details | ||
| datum | 29 april 2001 | |
| offisjele namme | XLIII Gran Premio Marlboro de Espana | |
| lokaasje | Circuito de Cataluña | |
| lingte sirkwy | 4,7 km | |
| ôfstân | 307,4 km | |
| foarige GP | San Marino | |
| folgjende GP | Eastenryk | |
| It waar | ||
| temperatuer | 18°C | |
| kondysjes | Bewolkt | |
| poadium | ||
| 1e plak | ||
| 2e plak | ||
| 3e plak | ||
| Pole posysje | ||
| koereur pole | ||
| pole tiid | 1:18.201 | |
| Fluchste omgong | ||
| fluchste koereur | ||
| fluchste tiid | 1:21.151 | |
Utslaggen fan de Grutte Priis Formule 1 fan Spanje 2001 yn Montmeló op 29 april 2001. It wie de fiifde fan 17 races fan de Formule 1 yn 2001. Hy waard op it Sirkwy fan Kataloanje hâlden. De race waard hâlden oer 65 omgongen, op it 4,7 km lange sirkwy foar in raceôfstân fan 307,4 kilometer.
Kwalifikaasje
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]- Luciano Burti stapte oer fan it Jaguar-team nei it Prost-team as ferfanger fan Gaston Mazzacane dy't nei de Grutte Priis op Imola ûntslach krigen hie.
- Pedro de la Rosa wie de ferfanger fan Burti by it team fan Jaguar.
| Pole posysje | Ferrari | 1:18.201 |
|---|
Utslach Grutte Priis
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]- Juan Pablo Montoya stie foar it earst op it poadium yn de Formule 1.
| Plak | Nû | Koereur | Team | Omgongen | Tiid/Utfallen | Startplak | Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 65 | 1:31:03.305 | 1 | 10 | |
| 2 | 6 | Williams-BMW | 65 | +40.738 | 12 | 6 | |
| 3 | 10 | B·A·R-Honda | 65 | +49.626 | 7 | 4 | |
| 4 | 12 | Jordan-Honda | 65 | +51.253 | 6 | 3 | |
| 5 | 4 | McLaren-Mercedes | 65 | +51.616 | 3 | 2 | |
| 6 | 16 | Sauber-Petronas | 65 | +1:01.893 | 10 | 1 | |
| 7 | 9 | B·A·R-Honda | 65 | +1:04.977 | 11 | ||
| 8 | 17 | Sauber-Petronas | 65 | +1:19.808 | 9 | ||
| 9 | 3 | McLaren-Mercedes | 64 | Koppeling/Motor | 2 | ||
| 10 | 22 | Prost-Acer | 64 | +1 Omgong | 15 | ||
| 11 | 23 | Prost-Acer | 64 | +1 Omgong | 14 | ||
| 12 | 14 | Arrows-Asiatech | 63 | +2 Omgongen | 17 | ||
| 13 | 21 | Minardi-European | 63 | +2 Omgongen | 18 | ||
| 14 | 7 | Benetton-Renault | 63 | +2 Omgongen | 19 | ||
| 15 | 8 | Benetton-Renault | 62 | +3 Omgongen | 21 | ||
| 16 | 20 | Minardi-European | 62 | +3 Omgongen | 22 | ||
| Ret | 2 | Ferrari | 49 | Ophinging | 4 | ||
| Ret | 18 | Jaguar-Cosworth | 48 | Motor | 13 | ||
| Ret | 5 | Williams-BMW | 20 | Remmen/Fan 'e baan rekke | 5 | ||
| Ret | 15 | Arrows-Asiatech | 8 | Benzinedruk | 16 | ||
| Ret | 19 | Jaguar-Cosworth | 5 | Botsing | 20 | ||
| Ret | 11 | Jordan-Honda | 5 | Botsing | 8 | ||
| Fluchste omgong | Ferrari | 1:21.151 |
|---|
Top fiif yn it wrâldkampioenskip nei de wedstriid
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
|
|