Fernando Alonso
| Fernando Alonso | ||
 Formule 1
| ||
| ||
| Fernando Alonso (2016) | ||
| persoanlike bysûnderheden | ||
| echte namme | Fernando Alonso Diaz | |
| nasjonaliteit |  Spanje
| |
| bertedatum | 29 july 1981 | |
| berteplak | Oviedo | |
| etnisiteit |  Astuerysk
| |
| Formule 1 karriêre | ||
| jieren aktyf | 2001, 2003-2018, 2021 | |
| autonûmmer | 14 | |
| Teams | Minardi: 2001 Renault: 2003-2006, 2008-2009 McLaren: 2007, 2015-2018 Ferrari: 2010-2014 Alpine: Hjoeddeistig team | |
| Tal races | 326 (323 starts) | |
| Kampioenskippen | 2 (2005, 2006) | |
| Oerwinningen | 32 | |
| Tal poadia | 97 | |
| tal Polepositions | 22 | |
| offisjele webside | ||
| Webstee fan Fernando Alonso | ||
Fernando Alonso (folút: Fernando Alonso Diaz; Oviedo, Astuerje, 21 july 1981), is in Spaanske Formule 1-koereur. hy wie wrâldkampioen yn 2005 en 2006.
Jonge jieren[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
Karten en oerstap nei auto's[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
Alonso begûn op trije jierrige leeftiid mei Karten en behelle suksessen yn pleatslike, nasjonale en wrâldkampioenskippen. As teener stapte Alonso oer op it racen yn auto's yn 1999 op santjin jierrige leeftiid wint hy de Euro Open by Nissan by it team fan Campos Motorsport yn it fyfjten races duorjende kampioenskip behellet hy seis polepossitions en wit er ek seis kear de race te winnen.
Formule 3000[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
yn it jier 2000 riid Alonso yn de ynternasjonale Formule 3000 kampioenskip by it team Astromega. Nei in twadde plak yn de fyfde wedstriid op it strjitten circuit yn Monako. wint hy twa wiken letter de race op it Sirkwy Spa-Francorchamps. Hy wurdt yn 2000 fjirde mei 17 punten yn it einklassemint fan de Formule 3000.
Formule 1[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
2001[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
Yn 2001 kriget Alonso syn earste Formule 1 kontrakt by it team fan Minardi. Hij makken syn debút yn de Grutte Priis fan Austraalje op 4 maart fan dat jier. hoewol hy yn de Minardi, ien fan de minst snelle auto’s fan it dielnimmersjild, gjin punten behellet, prestearret hy yn de kwalifikaasjes faaks better dan koereurs fan rappere teams.
2002-2006[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
Yn 2002 wurdt Alonso testkoereur by it Frânske team Renault. Yn 2003 promofearet hy fan testkoereur nei folweardich koereur.
Op 22 maart by de Grutte Priis fan Maleisje behellet Alonso syn earste poleposition yn de Formule 1.. De wedstriid sels einiget hy op in tredde plak, daliks ek syn earste poadium. yn augustus wint hy de Grutte Priis fan Hongarije. Hy is dan de jongste koereur ea dy’t in Grutte Priis Formule 1 wint. Hy einiget it seizoen op in sechsde plak mei 55 punten yn it einklassemint.
Yn 2004 slagget hy der net yn om in Grutte Priis te winnen. Hy einiget dat seizoen wol fjouwer kear op it poadium, Wat der foar soarget dat hy yn 2004 fjirde wurdt yn it einklassemint.
2005 wurdt in topjier foar Alonso, hy wint mar leafst sân kear in Grutte Priis en behellet acht kear in oar plak op it poadium. Dermei wurdt er foar it earst wrâldkampioen mei totaal fan 133 punten, 21 punten mear as de nûmmer twa Kimi Räikkönen. Mei syn 24 jier is er op dat stuit de jongste wrâldkampioen ea yn de Formule 1.
Yn it seizoen 2006 wit Alonso noch ris it wrâldkampioenskip yn de Formule 1 te winnen, hy wit de Dútser Michael Schumacher mei trjetjin punten nipt efter him te litten.
2007[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
Yn 2007 stapt Alonso oer nei McLaren mar de gearwurking mei dit team ferint net sa as ferwachte en al nei ien seizoen wurdt it kontrakt mei ûnmiddelike yngong ferbrútsen. Hy einiget it seizoen mei 109 punten op it tredde plak yn it einklassemint
2008-2009[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
Yn 2008 kin Alonso wer werom nei it team fan Renault, In dit seizoen wit Alonso de earste nachtrace ea yn de skiednis fan de formule 1 te winnen op it Marina Bay Street Sirkwy yn Signapore. Yn 2009 die bliken dat der tidens dizze race sprake wie fan manipulaasje, De teambaas fan Renault Flavio Briatore is hjirtroch foar it libben skorst. de saak kaam bekint te stean ûnder de namme Crashgate. Alonso wint letter yn 2008 ek nocht de Grutte Priis fan Japan. It seizoen einiget er as fiifde yn it einklassemint.
2009 stiet foaral yn it teken fan crashgate en ferint sûnder grutte oerwinningen en mei mar ien poadiumplak behele tidens de Grutte Priis fan Signapore. it seizoen einiget er as njoggende yn it einklassemint.
2010-2014[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
Yn 2010 makket Alonso de oerstap nei Ferrari, hy wit yn syn nije auto fuortdaliks de iepeningsrace yn Bahrein te winnen. Mei fiif oerwinningen en fiif oare poadiumplakken is 2010 in poerbêst seizoen by syn nije team en hy einiget as twadde yn it einklassemint.
Mar it seizoen is net wat Alonso der fan ferwachtte hie. Hy einiget het seizoen 2011 op plak fjouwer mei 135 punten efterstân op de wrâldkampioen Sebastian Vettel.
It seizoen 2012 feroen in stik better dan it jier dêrfoar en behelle dat jier trije oerwinningen. hy wie lange tiid lieder yn it kampioenskip en like op wei nei in tredde wrâldtitel dizze gie yn de lêste race dochs noch nei Vettel. Dy lêste race yn Brazylje bepaalde alles, Vettel einige yn die wedstriid as seschde. Alonso, dy't twadde waard yn de race, kaam dêrtroch trije punten te koart foar de wrâldtitel.
yn 2013 wie Sebastian Vettel mei syn Red Bull te sterk. Alonso behelle noch wol twa oerwinningen. Mar Vettel wurdt wer wrâldkampioen en Allonso wudt mei 242 punten twadde.
2014 waard in muoilik seizoen wêryn Allonso gjin inkelde race wit te winnen, Alonso einige ek mar twa kear op it poadium Nei dit seizoen ferlit Allonso Ferrari, en giet werom nei it team fan McLaren dêr't er yn 2007 nei muoilikheden fuortgien wie.
2015-2018[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
Ta gefolch fan in crash tidens de testsessies foarôfgeand oan it seizoen 2015 moast Alonso de iepeningsrace yn Australië Oerslaan. De auto fan Mclaren blikte dit seizoen net sterk genôch: sawol Alonso as syn teamgenoat Jenson Button moesten faaks de race beëinige fanwegen motorproblemen en de auto wie net rap genôch om regelmjittich yn de top 10 te einigen. Alonso einige dan ek op de santjinde plak yn it einklassemint.
Yn 2016 wie de McLaren frijwat ferbetterre, mar it team kaam noch snelheid tekoart om mei te dwaan mei de absolute top. Mar Alonso wist dochs regelmjittich in top 10-klasseringen te riden, met twee fyfde plakken in Monako en de feriene Steaten as hichtepunten. Dêr stie tsjinoer dat hy by de Grutte Priis fan Austraalje in swiere crash meimakke, wêrby hij efter op de auto fan Esteban Gutiérrez riid en oer de kop sloech. De twadde race fan it seizoen moast er hjirtroch misse. It seizoen einige Alonso op de stiende plaats yn it einklssemint.
It seizoen 2017 ferûn net bêst Alonso foel mar leafst sân kear út. Hij skoarde úteinliks santjin punten en waard fyftjinde yn het einklassemint.
Yn 2018 bliuwt Alonso by McLaren riden, de prestaasjes lykje te ferbeterjen, Hy behelle yn it earste diel fan it seizoen meardere top tsien plakken, mar geande it seizoen, sakke de auto fan McLaren wer fjirder fuort en Alonso einige mei fyftich punten as alfde yn it einklassemint. oan it ein fan dit seizoen makke Alonso bekent te stopjen yn de Formule 1.
2021[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
Nei in pensioen fan trije jier besleat Alonso dochs wer werom te kommen yn de Formule 1. Hy krige in kontrakt by Alpine it eardere team fan Renault.
Oersjoch Formule 1-karriêre[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
| 2001 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2021 | Totaal | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oantal races | 17 | 16 | 18 | 19 | 18 | 17 | 18 | 17 | 19 | 19 | 20 | 19 | 19 | 18 | 20 | 19 | 21 | 12* | 326 (323 starts)* |
| Aantal oerwinningen | 0 | 1 | 0 | 7 | 7 | 4 | 2 | 0 | 5 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | 32* |
| Aantal pole-positions | 0 | 2 | 1 | 6 | 6 | 2 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | 22* |
| Aantal rapste rûntsjes | 0 | 1 | 0 | 2 | 5 | 3 | 0 | 2 | 5 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0* | 23* |
| Oantal Poadiumplakken | 0 | 4 | 4 | 15 | 14 | 12 | 3 | 1 | 10 | 10 | 13 | 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | 97* |
| WK-punten | 0 | 55 | 59 | 133 | 134 | 109 | 61 | 26 | 252 | 257 | 278 | 242 | 161 | 11 | 54 | 17 | 50 | 38* | 1937* |
| Einstân WK | 23 | 6 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 9 | 2 | 4 | 2 | 2 | 6 | 17 | 10 | 15 | 11 | 11* |
* Seizoen noch dwaande.
Oerwinningen yn de Formule 1[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
| Jier | Lân | Grutte Priis | Team |
|---|---|---|---|
| 2003 |  Hongarije |
Grutte Priis Formule 1 fan Hongarije |  Renault
|
| 2005 |  Maleizje |
Grutte Priis Formule 1 fan Maleisje | Renault
|
| 2005 |  De Barein |
Grutte Priis Formule 1 fan Bahrein | Renault
|
| 2005 |  San Marino |
Grutte Priis Formule 1 fan San Marino | Renault
|
| 2005 |   Dútslân |
Grutte Priis Formule 1 fan Jeropa | Renault
|
| 2005 | Frankryk |
Grutte Priis Formule 1 fan Frankryk | Renault
|
| 2005 | Dútslân |
Grutte Priis Formule 1 fan Dútslân | Renault
|
| 2005 |  Sina |
Grutte Priis Formule 1 fan China | Renault
|
| 2006 | De Barein |
Grutte Priis Formule 1 fan Bahrein | Renault
|
| 2006 |  Austraalje |
Grutte Priis Formule 1 fan Austraalje | Renault
|
| 2006 | Spanje |
Grutte Priis Formule 1 fan Spanje | Renault
|
| 2006 |  Monako |
Grutte Priis Formule 1 fan Monako | Renault
|
| 2006 |  Grut-Brittanje |
Grutte Priis Formule 1 fan Grut-Brittanje | Renault
|
| 2006 |  Kanada |
Grutte Priis Formule 1 fan Kanada | Renault
|
| 2006 |  Japan |
Grutte Priis Formule 1 fan Japan | Renault
|
| 2007 | Maleizje |
Grutte Priis Formule 1 fan Maleisje | McLaren
|
| 2007 | Monako |
Grutte Priis Formule 1 fan Monako | McLaren
|
| 2007 | Dútslân |
Grutte Priis Formule 1 fan Jeropa | McLaren
|
| 2007 |  Itaalje |
Grutte Priis Formule 1 fan Itaalje | McLaren
|
| 2008 |  Singapore |
Grutte Priis Formule 1 fan Singapore | Renault
|
| 2008 | Japan |
Grutte Priis Formule 1 fan Japan | Renault
|
| 2010 | De Barein |
Grutte Priis Formule 1 fan Bahrein | Ferrari
|
| 2010 | Dútslân |
Grutte Priis Formule 1 fan Dútslân | Ferrari
|
| 2010 | Itaalje |
Grutte Priis Formule 1 fan Itaalje | Ferrari
|
| 2010 | Singapore |
Grutte Priis Formule 1 fan Singapore | Ferrari
|
| 2010 |  Súd-Korea |
Grutte Priis Formule 1 fan Korea | Ferrari
|
| 2011 | Grut-Brittanje |
Grutte Priis Formule 1 fan Grut-Brittanje | Ferrari
|
| 2012 | Maleizje |
Grutte Priis Formule 1 fan Maleisje | Ferrari
|
| 2012 | Spanje |
Grutte Priis Formule 1 fan Jeropa | Ferrari
|
| 2012 | Dútslân |
Grutte Priis Formule 1 fan Dútslân | Ferrari
|
| 2013 | Sina |
Grutte Priis Formule 1 fan China | Ferrari
|
| 2013 | Spanje |
Grutte Priis Formule 1 fan Spanje | Ferrari
|
Dakar Rally[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
Op 5 jannewaris 2020 stie Alonso yn Saûdy-Araabje tegeare mei Marc Coma as navigator oan de start fan de 42ste edysje fan de Dakar Rally, Hy die mei yn de Auto T1.1 klasse en kaam út foar it team fan Toyota. Yn de tsiende etappe fleach Alonso oer de kop mei syn Toyota Hilux en moast de etappe útride sûnder in foar-rút. Yn de tolve etappes tellende rally waard Alonso úteinliks tretjinde yn it einklassemint.
Endurance[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
Yn it seizoen 2018-2019 debútearre Alonso yn it FIA World Endurance Championship, wêr’t hy bij it team fan Toyota in team foarme mei Sébastien Buemi en Kazuki Nakajima yn de LMP1 klasse. Op 16 juny makke hy syn debút yn de 24 oeren fan Le Mans it team fertrok de race fan poleposition en wûnen úteinliks ek de race. Mei dit team wûn Alonso dit seizoen fiif fan de acht races en waarden ien kear diskwalifisearre. Hjirmei waarden sy útroppen ta kampioen yn de LMP1-klasse. Njonken de FIA World Endurance Championship had Alonso ek twa kear meidien oan de 24 oeren fan Daytona yn 2018 ride hy tegeare mei Lando Norris en Philip Hanson by it team fan United Autosports yn de P-Klasse sy waarden 38ste yn it einklassemint. Yn 2019 ride er foar it team Wayne Taylor Racing tegearre mei Jordan Taylor, Kamui Kobayashi en Renger van der Zande. Hja wisten dizze Amerikaanske race te winnen.
útslaggen Endurance[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
| Lân | Race | Jier | Utslach | Team |
|---|---|---|---|---|
 Feriene Steaten
|
24 oeren fan Daytona | 2018 | 38 | United Autosports
|
 Belgje
|
6 oeren fan Spa-Francorchamps | 2018 | 1 | Toyota
|
| Frankryk
|
24 oeren fan Le Mans | 2018 | 1 | Toyota
|
| Grut-Brittanje
|
6 oeren fan Silverstone | 2018 | DSQ | Toyota
|
| Japan
|
6 oeren fan Fuji | 2018 | 2 | Toyota
|
| Sina
|
6 oeren fan Shanghai | 2018 | 2 | Toyota
|
| Feriene Steaten
|
1000 mille fan Sebring | 2019 | 1 | Toyota
|
| Belgje
|
6 oeren fan Spa-Francorchamps | 2019 | 1 | Toyota
|
| Frankryk
|
24 oeren fan Le Mans | 2019 | 1 | Toyota
|
| Feriene Steaten
|
24 oeren fan Daytona | 2019 | 1 | Wayne Taylor Racing
|
Indianapolis 500[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
Alonso had yn 2017 en 2019 meidien oan de Indianapolis 500, yn in poging de Triple Crown de winnen, de Triple Crown bestiet út de Grutte Priis Formule 1 fan Monako, de 24 oeren fan Le Mans en de Indianapolis 500 het winnen van de Grand Prix Formule 1 van Monaco, de Indianapolis 500 en de 24 uur van Le Mans. Dit is oant no ta noch alline nog mar slagge troch Graham Hill.
Keppeling om utens[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
- Webstee fan Fernando Alonso
Commons: Fernando Alonso – foto, fideo en harktriemmen
