Grutte Priis Formule 1 fan Hongarije 2001
Appearance
| Grutte Priis Formule 1 fan Hongarije 2001 | ||
| Wedstriid details | ||
| datum | 19 augustus 2001 | |
| offisjele namme | XVII Marlboro Magyar Nagydíj | |
| lokaasje | Hungaroring | |
| lingte sirkwy | 3,9 km | |
| ôfstân | 306 km | |
| foarige GP | Dútslân | |
| folgjende GP | Belgje | |
| It waar | ||
| kondysjes | Heal bewolkt | |
| poadium | ||
| 1e plak | ||
| 2e plak | ||
| 3e plak | ||
| Pole posysje | ||
| koereur pole | ||
| pole tiid | 1:14.082 | |
| Fluchste omgong | ||
| fluchste koereur | ||
| fluchste tiid | 1:16.723 | |
Utslaggen fan de Grutte Priis Formule 1 fan Hongarije 2001 yn Mogyoród op 19 augustus 2001. It wie de trettjinde fan 17 races fan de Formule 1 yn 2001. Hy waard op de Hungaroring hâlden. De race waard hâlden oer 77 omgongen, op it 3,9 km lange sirkwy foar in raceôfstân fan 306 kilometer.
Kwalifikaasje
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]- Heinz-Harald Frentzen ferhúze fan dizze race ôf fan Jordan nei it team fan Prost neidat er definityf ûntslein wie by Jordan. Jean Alesi, earder fan it Prost-team, waard de ferfanger fan Frentzen by it team fan Jordan.
| Pole posysje | Ferrari | 1:14.059 |
|---|
Utslach Grutte Priis
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]- Micheal Schumacher stelde mei de oerwinning it wrâldkampioenskip yn 2001 feilich.
- Ferrari wie nei dizze wedstriid wis fan it kampioenskip by de konstrukteurs.
| Plak | Nû | Koereur | Team | Omgongen | Tiid/Utfallen | Startplak | Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 77 | 1:41:49.675 | 1 | 10 | |
| 2 | 2 | Ferrari | 77 | + 3.363 | 3 | 6 | |
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 77 | + 3.940 | 2 | 4 | |
| 4 | 5 | Williams-BMW | 77 | + 49.687 | 4 | 3 | |
| 5 | 3 | McLaren-Mercedes | 77 | + 1:10.293 | 6 | 2 | |
| 6 | 16 | Sauber-Petronas | 76 | + 1 Omgong | 7 | 1 | |
| 7 | 17 | Sauber-Petronas | 76 | + 1 Omgong | 9 | ||
| 8 | 6 | Berjocht:Flagicon Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 76 | + 1 Omgong | 8 | |
| 9 | 10 | B·A·R-Honda | 75 | + 2 Omgongen | 10 | ||
| 10 | 12 | Jordan-Honda | 75 | + 2 Omgongen | 12 | ||
| 11 | 19 | Jaguar-Cosworth | 75 | + 2 Omgongen | 13 | ||
| 12 | 14 | Arrows-Asiatech | 74 | + 3 Omgongen | 21 | ||
| Ret | 7 | Benetton-Renault | 67 | Motor | 15 | ||
| Ret | 22 | Prost-Acer | 63 | Fan 'e baan rekke | 16 | ||
| Ret | 20 | Minardi-European | 63 | Oaljedruk | 22 | ||
| Ret | 9 | B·A·R-Honda | 58 | Elektrysk probleem | 11 | ||
| Ret | 11 | Jordan-Honda | 53 | Hydraulysk probleem | 5 | ||
| Ret | 21 | Minardi-European | 37 | Remmen/Fan 'e baan rekke | 18 | ||
| Ret | 8 | Benetton-Renault | 34 | Fan 'e baan rekke | 17 | ||
| Ret | 15 | Arrows-Asiatech | 11 | Fan 'e baan rekke | 20 | ||
| Ret | 23 | Prost-Acer | 8 | Fan 'e baan rekke | 19 | ||
| Ret | 18 | Jaguar-Cosworth | 0 | Fan 'e baan rekke | 14 |
| Fluchste omgong | McLaren-Mercedes | 1:16.723 |
|---|
Top fiif yn it wrâldkampioenskip nei de wedstriid
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
|
|