Willem de Vlamingh (skip út 2019)
| Willem de Vlamingh | ||
_(4).jpg) | ||
| algemiene ynformaasje | ||
| flagge |  Nederlân | |
| thúshaven | Skylge | |
| eigner | Rederij Doeksen | |
| skiednis | ||
| werf | Strategic Marine, Fjetnam | |
| kyllizzing | 9 augustus 2016 | |
| tewetterlitting | 19 jannewaris 2019 | |
| yn de feart | 26 jannewaris 2021 | |
| status | Yn tsjinst | |
| bysûnderheden en sifers | ||
| type | Fearboat | |
| subtype | Katamaran | |
| lingte | 70 m. | |
| breedte | 17,3 m. | |
| djipgong | 2,6 m. | |
| passazjiers | 700 | |
| oandriuwing | 2x MTU single fuel LNG-motoren | |
| maks. faasje | 14 knopen (26 km/o) | |
| opmerkings | Sústerskip fan de Willem Barentsz | |
De Willem de Vlamingh is in fearboat fan rederij Doeksen dy't in regelmjittige feartsjinst tusken Harns, Flylân en Skylge ûnderhâldt. It skip is ferneamd nei Flylanner seefarder Willem de Vlamingh.
It skip is tagelyk mei har susterskipWillem Barentsz op de Strategic Marine werf yn Venerging Tàu (Fjetnam) boud. Yn de maitiid fan 2019 binne de skippen op it dek fan in swiere-ladingskip fan Fjetnam nei Nederlân oerfearn. Nei de oankomst yn Nederlân ein maaie 2019 die bliken dat beide skippen by de reis wetterskea oprûn hawwe troch swiere reinfal. Fanwegen de wiidweidige werstel wurksumheden wie de yngebrûkstelling fan it skip pas yn jannewaris 2021.
Op 14 septimber 2022 makke rederij Doeksen bekend de Willem de Vlamingh foar earst út de tsjinstregeling te heljen fanwege de hege prizen fan it saneamde miljeufreonlike brânstof LNG dêr't de Willem de Vlamingh op fart. [1]. Op 20 oktober datselde jier makke de rederij bekend dat de prizen foar de boatkaartsjes yn 2023 ferhege wurde om de djoere brânstof betelje te kinnen. [2].
| Boarnen, noaten en/as referinsjes: |
|
|