Springe nei ynhâld

Rykswei 6: ferskil tusken ferzjes

red
(red)
By de Ketelbrug leit de ôfrit [[Swifterbant]], dy't allinnich út [[Emmeloard]] wei berikt wurde kin.
 
Foarhinne wie it weidiel tusken knooppunt Emmeloard en knooppunt De Jouwer ûnderdiel fan [[Rykswei 50]] (A50), letter is dit gedielte ûnderdiel wurden fan Rykswei 6. It feit dat de A6 fanút noardlike rjochting by [[knooppunt Emmeloard]] rjochttroch oergiet yn de N50, en it ferkear dat de A6 fierder folgje wol ôslaanôfslaan moat, getúchttsjûget hjir noch fan. Oarspronklik wie it plan dat de A6 fan Emmeloard ôf trochrinne soe oer [[Wolvegea]], [[Easterwâlde]] en [[RodenRoan]] nei [[Grins (stêd)|Grins]], mar dit trajekt waard letter skrast.
 
== Takomstige útwreiding ==
Minister Peijs wie yn it earstoan fan doel om de [[ferbining A6 A9|A6 te ferbinen mei de A9]] middels in tunnel lâns de [[Naardermar]] tusken [[knooppunt Holendrecht]] en [[knooppunt Muiderberch]].
 
Yn oktober 2006 hat it [[kabinet Balkenende III]] lykwols it beslút nomd te kiezen foar it stroomline-alternatyf. Fanwege grutte maatskiplike jerstânwjerstân bliek in tunnelferbining net helber. Op [[17 oktober]] waard bekend dat de A6, de A1 en de A10 ferbrede wurde en dat oer in bredere A9 noch oerlein wurdt mei de regio. It kabinet wol besjen oft de gemeente Amsterdam meibetelje wol oan de A9. Mei de ferbredingen wol it kabinet de fileproblemen op het trajekt Schiphol-Amsterdam-Almere werombringe. Op [[19 oktober]] [[2007]] hat de raadried fan Almere unanym beslotenbesluten de verderefierdere ûnderhandelingenûnderhandelings mei it ryk oer groei mei 60.000 wenten op te skowen fanwege it efterbliuwen fan in kabinetsbeslút dat perspektyf biedt op it oplossen fan de fileproblemen tusken Almere en Amsterdam/Schiphol.
 
== Ferskaat ==
== Keppeling om utens ==
* [http://www.autosnelwegen.nl/asw/dos/dosA6.htm Iepenstellingsskiednis A6]
 
 
 
[[Kategory:Wei yn Fryslân|006]]
56.999

bewurkings