Flevoline

Flevoline Weesp - Lelystêd
Totale lingte	40,0 km
Spoarwiidte	normaalspoar 1435 mm
Oanlein troch	NS
Iepene Weesp - Almeare Bûten: 29 maaie 1987 Almeare Bûten - Lelystêd Sintrum: 28 maaie 1988
hjoeddeistige status	yn gebrûk
Elektrifisearre	by oanlis
Tal spoaren	2
Baanfakfaasje	140 km/o
Befeiliging of treinbeynfloeding	ATB EG
Treintsjinst troch	NS
Trajekt
Leginda spoar fan Amsterdam Sintraal spoar fan Leien Sintraal 0,0 Weesp Fecht spoar nei Sutfen Goaibôge 2,3 Muiderberg oansluting Sânhazzenbrêge A1E231 Naardertrekfeart Hollânske brêge IJmar/Goaimar 7,9 Almeare Strân N701 Poortdreef 11,7 Almeare Poarte N702 Hegering 13,1 Almeare Muzykwyk 15,1 Almeare Sintrum kearspoaren 17,0 Almeare Parkwyk Hege Feart N703 Tuskenring Lage Feart 20,1 Almeare Bûten 21,9 Almeare Oostvaarders kearspoaren N702 Bûtenring 37,5 Lelystêd Súd (takomst) 40,0 Lelystêd Sintrum kearspoaren spoar nei Swol 45,4 Lelystêd Opstelterrein

De Flevoline de spoarline fan Weesp nei Lelystêd, is in spoarline troch de Nederlânske Flevopolder. De spoarline ferbynt it âlde lân fan Weesp ôf fia Almeare mei Lelystêd. Yn 2003 hat de Flevoline fia de oantakkende Goaibôge ek in streekrjochte ferbining mei Utert krigen. Sûnt de ferlinging nei Swol fia de Hânzeline is it gehiel te beskôgjen as ien spoarline; foar it ûnderskieden fan rûtes tusken de Rânestêd en Swol prate se earder oer de Hânzeline as oer de Flevoline. Al is op de Flevoline de frekwinsje wêrmei't de treinen ride heger.

Skiednis

De bou fan de Flevoline sette yn 1980 útein. De spoarline waard yn twa fazen iepene:

Datum	Trajekt	Tuskenstasjons
29 maaie 1987	Weesp - Almeare Bûten	Almeare Poarte, Almeare Muzykwyk, Almeare Sintrum, Almeare Parkwyk
28 maaie 1988	Almeare Bûten - Lelystêd Sintrum	Almeare Oostvaarders

Oarspronklik wie it de bedoeling om de Flevoline dwers troch de Oostvaardersplassen oan te lizzen. Nei protesten fan de natuerbeweging waard yn 1981 troch minister Zeevalking besletten om it trasee te ferlizzen.

Op 1 febrewaris 1996 waarden it stasjon Almeare Parkwyk en it evenemintestasjon Almeare Strân iepene. Dizze lêste sleat yn oktober 2012 wer yn ferbân mei de iepening fan Almeare Poarte. Mei yngong fan 12 desimber 2004 waard ek it stasjon Almeare Oostvaarders betsjinne. Dit stasjon lei al fan it begjin ôf yn de rûch bou klear.

Stasjons en gebouwen

Oan it spoar lizze hjoed-de-dei 8 stasjons: (kursyf: earder stasjon)

	Stasjon	Iepene	Hjoeddeistich gebou
	Weesp	1874	1967, 2e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Douma
	Almeare Strân	1996	Gjin, stasjon sletten yn 2012
	Almeare Poarte	2012	Gjin
	Almeare Muzykwyk	1987	1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Kilsdonk.
	Almeare Sintrum	1987	1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Kilsdonk.
	Almeare Parkwyk	1996	1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Reijnders.
	Almeare Bûten	1987	1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Kilsdonk.
	Almeare Oostvaarders	2004	Gjin
	Lelystêd Sintrum	1988	1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Kilsdonk.

Boarnen, noaten en referinsjes

Boarnen, noaten en/as referinsjes:

(ned) Wikipedy:nl (ned) stationsweb