Mikojan-Goerevitsj MiG-15

Ut Wikipedy
Jump to navigation Jump to search
Mikojan-Goerevitsj MiG-15

MIG-15UTI-hatzerim-1.jpg

Rol Jachtfleantúch
Makker Mikojan-Goerevitsj
Untwerper Artem Mikojan
Earste flecht 30 desimber 1947
Yn tsjinst 1949
Ut tsjinst MiG-15UTI-treners. Noard-Korea, Sina
Tal makke ± 12.000 + ± 6000 ûnder lisinsje (1948 - oant yn de jierren 50)
Brûkers Sovjet Loftmacht, PLA lofmacht, Loftmacht Noard-Korea en 41 oaren
Farianten I-310, MiG-15, 15P, 15SB, 15SP-5, 15T, 15bis, 15bisR, 15bisS, 15bisT, 15UTI, J-2, JJ-2, Lim-1, Lim-1A, Lim-2, Lim-2R, Lim-2A, SB, Lim-1, SB Lim-2, S-102, S-103
Untwikkeling Mikojan-Goerevitsj MiG-17
MiG-15's falle in B-29 oan boppe Korea, 1951

De MiG-15 (NAFO-koadenamme: Fagot/Midget) is in Sowjet/Russysk jachtfleantúch fan it ûntwerpburo Mikojan-Goerevitsj (MiG).

It tastel hie in protte súkses yn de Koreaanske Oarloch yn de jierren 50, dêr't er better wie as syn Amerikaanske tsjinstanners oant North American F-86 Sabre kaam.

De MiG-15 UTI wurdt oant no ta noch brûkt as treningtastel by ferskate lannen, ûnder oaren yn de Folksrepublyk Sina.


Spesifikaasjes[bewurkje seksje | boarne bewurkje]

De MiG-15 fan trije kanten sjoen
  • Bemanning: 1 (2 foar 15SP-5, 15UTI, JJ-2, Lim-2A)
  • Langte: 10,11 m
  • Spanwiidte: 10,08 m
  • Hichte: 3,70 m
  • Fleugeloerflak: 20,6 m²
  • Gewicht leech: 3580 kg
  • Startgewicht: 4960 kg
  • Maks. gewicht: 6105 kg
  • Motor: 1× Klimov VK-1 turbojet
  • Driuwkrêft: 26.5
  • Heechste faasje: 1075 km/o
  • Klimfaasje: 50 m/sek
  • Aksjeradius: 1.200 km, mei eksterne brânstoftanks 1975 km
  • Tsjinstplafond: 15.500 m
  • Bewapening:


Keppeling om utens[bewurkje seksje | boarne bewurkje]