Heinkel He 111

Heinke He 111

Rol	Bommesmiter
Makker	Heinkel-Flugzeugwerke
Untwerper	Siegfried en Walter Günter
Earste flecht	24 febrewaris 1935
Yn tsjinst	1935
Ut tsjinst	1945 (Luftwaffe), 1958 (Spanje)
Tal makke	7.603 fan 1936 oant 1944 (as CASA 2.111 oant 1956 yn Spanje)
Grutste brûker	Luftwaffe,
Farianten	V1, V2, V3, 111A-0, 111B, 111F, 111P, 111H, 111Z, 2.111,

De Heinkel He 111 wie in bommesmiter dy't troch de Dútske Luftwaffe yn de Spaanske boargeroarloch en de Twadde Wrâldkriich ynset waard en oan alle fronten tsjinst die. It wie de rêchbonke fan de Dútske bommesmiterfloat. It prototype fleach foar it earst yn febrewaris 1935.

De He 111 waard ek brûkt as transportfleanmasine en as sleepfleanmasine foar sweeffleanmasinen. Hoewol't it tastel tsjin de ein fan WOII slim ferâldere wie, moast it tsjinst dwaan bliuwe fanwege swierrichheden by de ûntwikkeling fan syn opfolger, de Heinkel He 177. It wie útrisd nei it navigaasjesysteem Knickebein.

Yn de Slach om Ingelân die bliken hoe kwetsber it tastel wie mei de Hawker Hurricane en de Supermarine Spitfire fan de RAF as tsjinstanner. Yn 1940 die it tastel mei oan de bombardeminten op Ingelske stêden sa as Coventry. Yn 1941 wie de RAF technysk safier dat ek har nachtjagers (Bristol Beaufighter) de Heinkel 111 delhelje koenen.

De Heinkel tsjinne teffens as lansearynrjochting foar de V-1 (fleanende bom). De meast nuveraardige ferzje wie faaks de Heinkel He 111Z dy't twa rompen oan ien wjuk hie en in fyfde motor yn de midden. Dit type wie bedoeld om de reuzesweeffleanmasine, de Messerschmitt Me 321 te slepen.

De Heinkel He 111 bleau oant 1965 by de Spaanske loftmacht yn gebrûk. De Heinkel He 111 waard ek oankocht troch Bulgarije, Sjina, Hongarije, Roemeenje en Slowakije

Technyske feiten

	Feiten
Heinkel He 111 P-4	(1939/1940)
Spanwiidte	22,50 m
Lingte	16,40 m
Hichte	3,40 m
Wjukoerflak	87,60 m²
Gewicht leech	6.775 kg
Startgewicht	13.500 kg
Motor	twa Daimler-Benz DB 601 A-1 fan 1.100 HK it stik
Topfaasje	390 km/h, fol beladen ± 330 km/o
Krúsfaasje	290 km/o
Steiggeschwindigkeit	144 m/min
Lâningsfaasje	115 km/h
Klimfaasje	2,4 m/s
Fleanberik	fol beladen 1.200 km, maksimaal 2.400 km
Tsjinstplafond	8.000 m
Bewapening	fiif beweegbere 7,92-mm-MG 15 of twa 13-mm-MG 131
Bomlading	2.000 kg yntern
Bemanning;	5

	Feiten
Heinkel He 111 H-6	(1941/1942)
Spanwiidte	22,50 m
Lingte	16,40 m
Hichte	3,40 m
Wjukoerflak	87,60 m²
Gewich leech	6.775 kg
Startgewicht	14.000 kg
Motor	twa Junkers Jumo 211 D fan 1.200 HK
Topfaasje	400 km/h, folslein beladen 330 km/o
Fleanberik	fols. beladen 1.200 km, maksimaal 2.400 km
Tsjinsthichte	8.000 m
Bewapening	ien 20-mm-MG/FF (yn de noas), fiif beweegbere 7,92-mm-MG 15, of twa 13-mm-MG 131
Bomlading	2.500 kg
Bemanning	5

	Feiten
Heinkel He 111 H-16	(hjerst 1942)
Spanwiidte	22,50 m
Lingte	16,40 m
Hichte	3,40 m
Flügelfläche	86,50 m²
Leechgewicht	8.680 kg
maksimale startgewicht	14.000 kg
Motork	twa Junkers Jumo 211 F-2 fan 990 kW / 1.350 HK
Topfaasje	436 km/o op 6.000 m
Klimfaasje nei 6.000 m Höhe	42 min
Fleanberik	2.900 km (mei 1.000 kg bommen)
Tsjinsthichte	6.700 m
Bewapening	ien 20-mm-MG/FF (noas), ien 13-mm-MG 131 of ien 7,92-mm-MG 81 Z Zwilling (romprêch), twa 7,92-mm-MG 81 (ûnderkant romp), twa 7,92-mm-MG 81 (siden)
Bomlading	3.000 kg
Bemanning	5