Stoomlokomotyf: ferskil tusken ferzjes
Content deleted Content added
L Removing Link GA template (handled by wikidata) |
kt |
||
| Rigel 2: | Rigel 2: | ||
[[Ofbyld:78_468_Dieringhausen.jpg|thumb|300px|Stoomlokomotyf yn Dieringhausen, Dútslân; tenderlokomotyf 78 468]] |
[[Ofbyld:78_468_Dieringhausen.jpg|thumb|300px|Stoomlokomotyf yn Dieringhausen, Dútslân; tenderlokomotyf 78 468]] |
||
In '''stoomlokomotyf''' is in type [[lokomotyf]] |
In '''stoomlokomotyf''' is in type [[lokomotyf]] dat troch in [[stoommasine]] oandreaun wurdt. Sa'n apparaat waard foar it earst yn [[1804]] boud. |
||
De wichtichste parten fan de stoomlokomotyf binne: de stoomtsjettel mei fjoerhurd, it freem en de stoommasine mei stangesysteem. |
De wichtichste parten fan de stoomlokomotyf binne: de stoomtsjettel mei fjoerhurd, it freem en de stoommasine mei stangesysteem. |
||
| Rigel 20: | Rigel 20: | ||
{{commonscat|Steam locomotives}} |
{{commonscat|Steam locomotives}} |
||
| ⚫ | |||
[[Kategory:Stoomlokomotyf| ]] |
[[Kategory:Stoomlokomotyf| ]] |
||
| ⚫ | |||
[[Kategory:Yntroduksje út 1804]] |
|||
De ferzje fan 20 sep 2017 om 18.28
 |
Dit artikel is in stobbe oer technyk.
Jo wurde útnûge en foegje jo witten hjir ta. |
In stoomlokomotyf is in type lokomotyf dat troch in stoommasine oandreaun wurdt. Sa'n apparaat waard foar it earst yn 1804 boud.
De wichtichste parten fan de stoomlokomotyf binne: de stoomtsjettel mei fjoerhurd, it freem en de stoommasine mei stangesysteem.
Ofbyldings
-
Stoomloc NS 2104 yn it Nederlânsk Spoarmuseum -
Lytse twa-assige yndustrylokomotyf, no Museumstoomtram Hoarn - Medemblik -
Fjouwerkante stoomtramlok fan de Goaiske Stoomtram -
Dútske streamlinige lokomotyf BR 05, 1935 -
Amerikaanske Mallet-lokomotyf fan de Union Pacific, Big Boy, 1941-1944 -
Garratt-lokomotyf fan de Súd-Afrikaanse spoarwei Maatskippij -
Mallard 4468
 |
Ofbylden dy't by dit ûnderwerp hearre, binne te finen yn de kategory Steam locomotives fan Wikimedia Commons. |