Besjoch de boarne foar Alde line

{| {{Prettytable-SP}}
{{SP-kop|Alde line<br>Amsterdam - Rotterdam}}
{{SP-data
| KAART        = Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam.png
| LINGTE       = 85,3
| SPOARWIIDTE2 = [[breedspoar]] 1945 [[Millimeter|mm]] (oant 1866)<br>[[normaalspoar]] 1435 [[Millimeter|mm]] (fan 1866 ôf)
| MIJ          = [[Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij|HIJSM]]
| IEPEN2        = d'Eenhonderd Roe- Haarlim:<br>20 septimber 1839<br>Haarlim- Veenenburg:<br>2 juny 1842<br>Veenenburg - Leien:<br>17 augustus 1842<br>Leien - Voorschoten:<br>1 maaie 1843<br>Voorschoten- De Haach:<br>6 desimber 1843<br>De Haach - Rotterdam:<br>3 juny 1847<br>Amsterdam Willemspoarte - d' Eenhonderd Roe:<br>4 oktober 1848<br>Amsterdam Westerdok - Sloterdijk:<br>15 oktober 1878<br>Amsterdam Sintraal - Amsterdam Westerdok:<br>15 oktober 1889
| ELEKTRA      = 1927
| SPOAREN2      = Amsterdam - Leien: 2<br>Leien - Rijswijk: 4<br>Rijswijk - Skiedam Sintrum: 2<br>Skiedam Sintrum - Rotterdam Sintraal: 4
| FAASJE2    = Amsterdam - Haarlim: 130 km/o<br>Haarlim - Rotterdam: 140 km/o
| FEILICH       = [[ATB Earste Generaasje|ATB EG]]
| TSJINST       = [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]
}}
{{SP-kop|Trajekt}}
{{SP-tabel1}}
{{SP|vSTR||[[Easterspoarwei|spoar]] fan [[Stasjon Sutfen|Sutfen]]}}
{{SP2|v-SHI2gr|vÜST||[[Rhijnspoarwei|spoar]] fan [[Stasjon Elten|Elten]]}}
{{SP2|vBHF-L|vBHF-R|-1,4|[[Sintraal stasjon (Amsterdam)|Amsterdam Sintraal]]}}
{{SP2|vÜST|vÜST}}
{{SP2|vSTR|evHST|-1,0|[[Stasjon Amsterdam Westerdok|Amsterdam Westerdok]]}}
{{SP3|dSTR|vÜSTr|dSTR}}
{{SP3|ev-SHI2gr|vSTR-KBSTe|vSTR-||opstelterrein}}
{{SP4|exdKBSTe|vSHI2l|dSHI2+r|vSTR-||Westerdoksdijk|opbr.}}
{{SP4|d|mdKRZo|mdKRZo|mdKRZo||[[Amsterdamske tram|tram]] {{Piktogram Amsterdamske tram|3}}}}
{{SP4|d|dWBRÜCKE|dWBRÜCKE|dWBRÜCKE||[[Singelgrêft (Amsterdam)|Singelgrêft]]}}
{{SP3-2afb||vSHI4+l-|vSHI4r-|vSTR||vSTR-exKBHFa|0,0|[[Stasjon Amsterdam Willemspoarte|Amsterdam Willemspoarte]]}}
{{SP3|vSTR-STR+l|vSTRo-ABZgr|vSTR-exHST|0,3|[[Stasjon d'Eenhonderd Roe|d'Eenhonderd Roe]]}}
{{SP5|vDST-STR|dSHI2g+l|dSHI2gr+l|xdSHI2gr|exdSTR||[[Wurkplak Saanstrjitte]]}}
{{SP3|veHST-STR|vSTR|exvSTR||[[Stopplak Spaarndammerdijk-Houthaven|Spaarndammerdijk-Houthaven]]}}
{{SP3|vÜST|vSTR|exvDST-STR||[[Westergasfabryk]]}}
{{SP3|vSHI2r|vSTR|exvSTR||[[Steatsline K|spoar]] nei [[Stasjon De Helder|De Helder]]|oant 1983}}
{{SP4|dSTR|udENDEa|vSTR|exvABZgl-STR||oanslúting [[Sintrale Markthallen]]|opbr.}}
{{SP4|dSTR|udHST|vSTR|exvSHI2g+l-||[[Metrostasjon Isolatorwei|Isolatorwei]]|<br>[[Amsterdamske metro|metro]] {{Piktogram Amsterdamske metro|50}} {{Piktogram Amsterdamske metro|51}}}}
{{SP3|mvSTR|vSTR|exvBHF-|2,4|[[Stasjon Sloterdijk Súd|Amsterdam Sloterdijk]]|Oant juny 1985}}
{{SP4|mvSKRZ-Au|vSKRZ-Au|exdSKRZ-Au|d||{{Piktogram dyk Nederlân A-wei|10}}{{Piktogram dyk Europa E-wei|22}}}}
{{SP5|dSTR|udSTRl|mvTBHFu|xmdKRZu|udSTRq||[[Stasjon Amsterdam Sloterdijk|Amsterdam Sloterdijk]]|<br>[[Amsterdamse metro|metro]] {{Piktogram Amsterdamske metro|50}} {{Piktogram Amsterdamske metro|51}}}}
{{SP4|vSTRl-|vTBHFu|xdKRZu|dSTRq|3,0|[[Stasjon Amsterdam Sloterdijk|Amsterdam Sloterdijk]]<br>[[Spoar fan Amsterdam Sintraal nei Skiphol Airport|spoar]] nei [[Stasjon Skiphol Airport|Skiphol]]}}
{{SP5|d|vSTR+lo-STR|dTBHFu|xdKRZu|dSTRq||[[Stasjon Amsterdam Sloterdijk|Amsterdam Sloterdijk]]<br>[[Hemboog]]}}
{{SP4|dSTRq|SPLer|evSHI2g+l-|d||[[Steatsline K|spoar]] nei [[Stasjon De Helder|De Helder]]|Sûnt maaie 1983}}
{{SP2|d|SKRZ-Au||{{Piktogram dyk Nederlân A-wei|5}}}}
{{SP2|d|WBRÜCKE1||[[Sydkanaal F (Noard-Hollân)|Sydkanaal F]]}}
{{SP2|d|BHF|9,0|[[Stasjon Halfweg-Zwanenburg|Halfweg-Zwanenburg]]}}
{{SP2|d|SKRZ-Au||{{Piktogram dyk Nederlân A-wei|9}}}}
{{SP2|d|BHF|14,3|[[Stasjon Haarlim Spaarnwoude|Haarlim Spaarnwoude]]}}
{{SP2|dSHI2+l|xdSHI2gr+xl||[[Spoar fan Aalsmeer nei Haarlim|spoar]] fan [[Stasjon Aalsmeer|Aalsmeer]]|opbr.}}
{{SP|vSTR-ENDExa|}}
{{SP2|v-STR|vSHI2gl-|}}
{{SP3|d|vSTR|dKDSTxe||[[Haadwurkplak Haarlim]]}}
{{SP3|d|vSTR|exdKBHFe||[[Stasjon Haarlim|Haarlim]]|oant 1842}}
{{SP|vWBRÜCKE1||[[Spaarne]]}}
{{SP3-2afb|||exv-SHI4l|vÜSTl|exv-SHI4+r|}}
{{SP4||emvKRZo|uexdABZ+lr|exmdKRZ||[[Haarlimske_tram|tram]] 1, C|opbr.}}
{{SP4||vBHF|uexdHST|exdSTR|16,7|[[Stasjon Haarlim|Haarlim]]}}
{{SP4||vÜST|uexdSTR|exdKBSTe||[[Beijnes]]|1891-1950}}
{{SP3|d|emvKRZo|uexdABZglr||[[Haarlimske_tram|tram]] <small>1, 2, 3, opbr.</small><br>[[Tramwei Haarlim - Leien|tramwei]] nei [[Stasjon Leien Sintraal|Leien]]|opbr.}}
{{SP3|d|vSTR|uexdSTRl||[[Haarlimske_tram|tram]] 4, C|opbr.}}
{{SP3-2afb|ABZq2||vABZgr-STR|STRc3||||[[Spoar fan Haarlim nei Uitgeest|spoar]] nei [[Stasjon Uitgeest|Uitgeest]]}}
{{SP3-2afb|STRc1|KSTRaq|vSTRr-STR|v-STR+4||||[[Spoar fan Haarlim nei Zandvoort|spoar]] nei [[Stasjon Zandvoort|Zandvoort]]}}
{{SP2|d|eHST|18,0|[[Stopplak Zijlweg|Zijlweg]]}}
{{SP2|d|emKRZo||[[Haarlimske_tram|tram]] 5|opbr.}}
{{SP2|d|WBRÜCKE1||[[Brouwersfeart]]}}
{{SP2|d|eHST|18,8|[[Stopplak Leidsche Straat|Leidsche Straat]]}}
{{SP2||vSHI2gl-}}
{{SP2||vSTR-DST|19,1|[[Stasjon Haarlim Fracht|Haarlim Fracht]]}}
{{SP2||vSHI2g+l-}}
{{SP2|d|SKRZ-Ao||{{Piktogram dyk Nederlân N-wei|208}}|Westelike Rânedyk}}
{{SP2|d|STRo||{{Piktogram dyk Nederlân N-wei|201}}|Zandvoortselaan}}
{{SP2|d|emKRZu||[[Tramwei Amsterdam - Zandvoort|tramwei]] [[Zandvoort]] - [[Amsterdam]]|opbr.}}
{{SP2|d|BHF|21,1|[[Stasjon Heemstede-Aerdenhout|Heemstede-Aerdenhout]]}}
{{SP2|d|eHST|23,7|[[Stopplak Mannepad|Mannepad]]}}
{{SP2|d|eBHF|25,3|[[Stasjon Vogelenzang-Bennebroek|Vogelenzang-Bennebroek]]}}
{{SP2|d|WBRÜCKE1||[[Trekfeart Haarlim-Leien|Leidsefeart]]}}
{{SP2|d|STR+GRZq||grins<br>[[Noard-Hollân]] - [[Súd-Hollân]]}}
{{SP2|d|eHST|26,6|[[Stopplak Doodweg|Doodweg]]}}
{{SP2|d|BHF|28,0|[[Stasjon Hillegom|Hillegom]]}}
{{SP2|d|BUE||{{Piktogram dyk Nederlân N-wei|442}}|Beeklaan}}
{{SP2|d|eHST|29,0|[[Stopplak Hillegommerbeek|Hillegommerbeek]]}}
{{SP2|d|eHST|30,4|[[Stopplak Veenenburg|Veenenburg]]}}
{{SP2|d|eBHF|31,6|[[Stasjon Lisse|Lisse]]}}
{{SP2|d|BUE||{{Piktogram dyk Nederlân N-wei|443}}|'s-Gravendamseweg}}
{{SP2|d|eBHF|36,1|[[Stasjon Piet Gijzenbrug|Piet Gijzenbrug]]}}
{{SP2|d|BHF|38,8|[[Stasjon Voorhout|Voorhout]]}}
{{SP2|d|eHST|40,7|[[Stopplak Leidsche Straatweg|Leidsche Straatweg]]}}
{{SP2|d|emKRZ||[[Tramwei Haarlim - Leien|tramwei]] [[Stasjon Leiien Sintraal|Leien]] - [[Stasjon Haarlim|Haarlim]]}}
{{SP2|d|eHST|40,9|[[Stopplak Postbrug|Postbrug]]}}
{{SP2|d|SKRZ-Au||{{Piktogram dyk Nederlân A-wei|44}}}}
{{SP|vSHI2+l||[[Spoar fan Weesp nei Leien|spoar]] fan [[Stasjon Weesp|Weesp]]}}
{{SP|vÜSTo+l}}
{{SP|veBHF-STR|42,4|[[Stasjon Warmond|Warmond]]}}
{{SP|vWBRÜCKE1||[[Warmonder Leede]]}}
{{SP|vSTR-eABZg+l||[[Spoar fan Hoofddorp nei Leien Heerensingel|oanslúting]] [[Stasjon Leien Heerensingel|Leien Heerensingel]]|opbr.}}
{{SP|vÜST}}
{{SP3||emvKRZo|uexv-STR+r|||tramlinen fan [[Tramwei Leien - Katwyk|Katwyk]], [[Tramwei Haarlim - Leien|Haarlim]] & [[Tramwei De Haach - Leien Haarlemmerstraat|De Haach]], opbr.}}
{{SP4||vBHF-L|dKBHFa-R|uexdHST|45,6|[[Stasjon Leien Sintraal|Leien Sintraal]]}}
{{SP4||vSTR|edSHI2g+l|uexdSHI2gr}}
{{SP4||dSTR|vÜST|uexdSTRl|||tramlinen [[Tramwei De Haach - Leien Haarlimmerstrjitte|Haarlimmerstrjitte]], [[Leidske stêdstram|Hêge Ryndyk]]  & [[Tramwei Leien - Skeveningen|Skeveningen]]}}
{{SP3|d|vÜST|dSTRl||[[Spoar fan Woerden nei Leien|spoar]] nei [[Stasjon Woerden|Woerden]]}}
{{SP|vWBRÜCKE1||[[Spoarbrêge De Vink]]<br>[[Alde Ryn]]}}
{{SP|vBRÜCKE1||{{Piktogram dyk Nederlân N-wei|206}}|Dr. Lelylaan}}
{{SP|vBHF|48,4|[[Stasjon De Vink|De Vink]]}}
{{SP|vSKRZ-Ao||{{Piktogram dyk Nederlân N-wei|434}}|Corbulotunnel}}
{{SP|vBRÜCKE1||{{Piktogram dyk Nederlân N-wei|448}}|Wijngaardenlaan}}
{{SP|vBHF|51,0|[[Stasjon Voorschoten|Voorschoten]]}}
{{SP|emvKRZ||[[Tramwei Leien Noardein - De Haach|tramwei]] [[Wassenaar]] - [[Voorschoten]]|opbr.}}
{{SP|vSTR-eHST|54,2|[[Stopplak Statistiek|Statistiek]]}}
{{SP|vSKRZ-Ao||{{Piktogram dyk Nederlân N-wei|14}}|[[Sijtwendetunnel]]}}
{{SP|vÜST}}
{{SP|vBHF|57,0|[[Stasjon De Haach Mariahoeve|De Haach Mariahoeve]]}}
{{SP2|mdKRZo|mdKRZo||[[Haachske tram|tram]]  {{Piktogram Haachske tram|6}}}}
{{SP3|exvSTR+r-|vSTR|||[[Spoar fan Rotterdam Hofplein nei Skeveningen|spoar]] fan [[Stasjon Skeveningen|Skeveningen]]|opbr.}}
{{SP3-2afb|exvSTR-|exvSTRl-|exSTRq|vÜSTol|exSTRq|STR+l||[[RânestêdRail|RR]] {{Piktogram RânestêdRail|3}} {{Piktogram RânestêdRail|4}}, [[Rotterdamske metro|metro]] {{Piktogram Rotterdamske metro|E}}}}
{{SP3-2afb|exvSTR2~R|v-SHI2+l|v-KRZc2o|vSHI2r-|STR3|}}
{{SP5|exdSTRc1|edKRZ2+4-|dSHI2+lxr|dKRZ3+1o-|STRc4|}}
{{SP2-2afb|exvSTR|vÜWBl|vSTR-|||krúsing RânestêdRail - NS}}
{{SP4|mhdKRZa|mhdKRZa|mhdKRZa|d||[[Haachske tram|tram]]  {{Piktogram Haachske tram|2}}}}
{{SP4|emhdKRZe|emhdKRZe|emhdKRZe|d||[[Tramwei Leien Noardein - De Haach|tramwei]] [[Stasjon De Haach Sintraal|De Haach]] - [[Leiden]]|opbr.}}
{{SP3|dSBHF|vBHF|d|59,3|[[Stasjon De Haach Leane fan NOI|De Haach Leane fan NOI]]}}
{{SP3|vÜSTx|dSTR|d||oanslúting|opbr.}}
{{SP3|mdABZgr|vSTR|d||[[RânestêdRail]] {{Piktogram RânestêdRail|3}} {{Piktogram RânestêdRail|4}}}}
{{SP4|emdKRZo|emdKRZo|emdKRZo|d||[[Tramwei Leien - Skeveningen|tramwei]] [[Skeveningen]] - [[Stasjon Leien Sintraal|Leien]]|opbr.}}
{{SP3|dSKRZ-Ao|vSKRZ-Ao|d||{{Piktogram dyk Nederlân A-wei|12}}|[[Utrechtsebaan]]}}
{{SP2|vSHI2gr|vSTR-||ferbining [[Stasjon De Haach Sintraal|De Haach Sintraal]]|[[Rotterdamske metro|metro]] {{Piktogram Rotterdamske metro|E}}}}
{{SP3|dABZqr|vKRZo|dSTRq||[[Spoar fan Gouda nei De Haach|spoar]] fan [[Stasjon De Haach Sintraal|De Haach Sintraal]] naar [[Stasjon Gouda|Gouda]]}}
{{SP3|dABZq+r|vKRZo|dABZq+l||[[Spoar fan Gouda nei De Haach|spoar]] fan [[Stasjon De Haach Sintraal|De Haach Sintraal]] naar [[Stasjon Gouda|Gouda]]}}
{{SP2|vBRÜCKE1|vBRÜCKE1||{{Piktogram dyk Nederlân S-wei|100||De Haach}}|Binckhorstlaan}}
{{SP2|v-SHI2g+r|vSHI2g+l-|}}
{{SP|vÜST|}}
{{SP3||vSTR-eABZg+l|exKBSTeq||gasfabryk}}
{{SP|vWBRÜCKE1||[[Haachske Trekvliet]]}}
{{SP4|udABZq+lr|udSTRq|mvKRZo|||[[Haachske tram|tram]]  {{Piktogram Haachske tram|15}}}}
{{SP4|udHST|uexdKHSTa|vBHF||61,2|[[Stasjon De Haach HS|De Haach HS]]}}
{{SP4|uxv-SHI2g+r|vSTR|exdKBSTa|d||De Haach [[Laakhaven]]|opbr.}}
{{SP3|udABZgl+l|mvKRZo|xmdKRZ||[[Haachske tram|tram]]  {{Piktogram Haachske tram|1}} {{Piktogram Haachske tram|16}} {{Piktogram Haachske tram|17}}}}
{{SP3|udSTR|vÜSTr|exdSTR}}
{{SP3|xmdABZqr|edABZgr|evSHI2g+l-||[[Tramwei De Haach HSM - Skeveningen Strân|tramwei]] nei Skeveningen|tram {{Piktogram Haachske tram|11}}}}
{{SP|vBRÜCKE1||{{Piktogram dyk Nederlân S-wei|100||De Haach}}|De Put}}
{{SP|vWBRÜCKE1||[[Laakkanaal]]}}
{{SP|mvKRZo||[[Haachske tram|tram]]  {{Piktogram Haachske tram|16}}}}
{{SP|vBHF|63,5|[[Stasjon De Haach Moerwijk|De Haach Moerwijk]]}}
{{SP|veHST-STR|64,3|[[Stopplak Rijswijk-Wateringen|Rijswijk-Wateringen]]}}
{{SP|tvSTRa}}
{{SP|tvBHF|65,0|[[Stasjon Rijswijk|Rijswijk]]|<br>[[Spoartunnel Rijswijk]]}}
{{SP|mtvKRZ||[[Haachske tram|tram]]  {{Piktogram Haachske tram|17}}}}
{{SP|tvSTRe|}}
{{SP|veHST-STR|65,3|[[Stopplak Kleiweg|Kleiweg]]}}
{{SP|vSKRZ-Ao||{{Piktogram dyk Nederlân A-wei|4}}{{Piktogram dyk Europa E-wei|30}}}}
{{SP|evÜSTl|66,9|Delft oanslúting}}
{{SP2|exdSTR|edHST|67,6|[[Stopplak 't Haantje|'t Haantje]]}}
{{SP|evWBRÜCKE1||[[Kerstanje]]}}
{{SP3|exv-STR|dABZg+l|dKBSTeq|68,0|[[Keninklike DSM NV|DSM]]|gist}}
{{SP2|exdSTR|edHST|68,2|[[Stopplak Singelweg|Singelweg]]}}
{{SP3-2afb|||exv-SHI2r|evSHI2l|vSHI2+r-|}}
{{SP2|exv-BHF|etvSTRa@g|68,9|[[Stopplak Schoolpoort|Schoolpoort]]}}
{{SP2|exv-BHF|etvSTR|69,1|[[Stasjon Delft|Delft]]|<br>1847-1906}}
{{SP3|d|exhdSTRa|etvSTR||[[Spoarfiadukt Delft]]|<br>1963-2015}}
{{SP3|d|exhdSTRe|etvSTR||[[Willem van Oranjetunnel]]|<br>fan 2015 ôf}}
{{SP2|exv-SHI2gr|tvBHF|69,5|[[Stasjon Delft|Delft]]|<br>fan 2015 ôf}}
{{SP2|exvDST-BHF|etvSTR|69,5|[[Stasjon Delft|Delft]]|<br>1886-2015}}
{{SP2-2afb|uexvSTRr-|exv-SHI2g+r|etvSTR|||[[Tramwei Maaslandse Dam - Delft|tramwei]] nei Maaslandse Dam|opbr.}}
{{SP3|d|xmdKRZo|mtvKRZ||[[Haachske tram|tram]] {{Piktogram Haachske tram|1}}}}
{{SP2|exv-STR|etvSTRe@f|}}
{{SP3-2afb|||exvSHI2l-|evSHI2+l|vSHI2r-|}}
{{SP|vexBHF-BHF|71,3|[[Stasjon Delft Campus|Delft Campus]]}}
{{SP|evSKRZ-Au||{{Piktogram dyk Nederlân N-wei|470}}|Kruithuisweg}}
{{SP|ev-SHI2g+r}}
{{SP2|d|eHST|76,3|[[Stopplak Kethel|Kethel]]}}
{{SP2|d|WBRÜCKE1||[[Spoarbrêge Kethel]]|<br>[[Poldrfeart]]}}
{{SP2|d|SKRZ-Ao||{{Piktogram dyk Nederlân A-wei|20}}{{Piktogram dyk Europa E-wei|25}}}}
{{SP|vSTR+r-STR||[[Spoar fan Skiedam nei Hoek van Hollân|spoar]] fan [[Stasjon Hoek van Hollân Strân|Hoek van Hollân Strân]]|bûten gebrûk}}
{{SP3|udSTR+r|vÜST|d||[[Rotterdamske metro|metro]] {{Piktogram Rotterdamske metro|A}} {{Piktogram Rotterdamske metro|B}} {{Piktogram Rotterdamske metro|C}}}}
{{SP3|udBHF-L|vBHF-R|d|79,8|[[Stasjon Skiedam Sintrum|Skiedam Sintrum]]}}
{{SP3|udSTRr|vÜSTr|d||[[Rotterdamske metro|metro]] {{Piktogram Rotterdamske metro|A}} {{Piktogram Rotterdamske metro|B}} {{Piktogram Rotterdamske metro|C}}}}
{{SP|veABZg+r-STR||[[Havenspoarline Rotterdam West|Havenspoarline R'dam West]]|fracht, opbr.}}
{{SP|vWBRÜCKE1||[[Spoarbrêge Delfshavense Schie|Delfshavense Schie]]}}
{{SP|evBHF||[[Stopplak Beukelsdijk|Beukelsdijk]]}}
{{SP3|d|vÜSTl|dSTR+l||[[Hêgesnelheidsline Skiphol - Antwerpen|HSL-Súd]] fan [[Stasjon Skiphol Airport|Skiphol]]}}
{{SP4||dSTR|vABZglo-STR|dABZq+l||[[Spoar fan Utert nei Rotterdam|spoar]] fan [[Stasjon Utert-Sintraal|Utert-Sintraal]]}}
{{SP3||vABZg+l-STRo|vSTR-ABZgro}}
{{SP3||vABZg+l-STRo|vABZgr-STR}}
{{SP3-2afb|utv-STR+l||utSTRq|vÜSTr|utSTRq|vÜST||[[Rotterdamske metro|metro]] {{Piktogram Rotterdamske metro|E}}}}
{{SP3|utv-BHF|vBHF-L|vBHF-R|83,9|[[Stasjon Rotterdam Sintraal|Rotterdam Sintraal]]|<br>earder [[Stasjon Rotterdam Delftsche Poort|Rotterdam DP]]}}
{{SP4|d|utdSTRr|v-SHI2g+r|vSHI2g+l-||[[Rotterdamske metro|metro]] {{Piktogram Rotterdamske metro|D}} {{Piktogram Rotterdamske metro|E}}}}
{{SP2||vÜST||[[Steatsline I|spoar]] nei [[Stasjon Breda|Breda]]}}
|}
|}
De '''Alde line''' ('''Amsterdam Rotterdam''') is in spoarwei yn it westen fan [[Nederlân]] oer de rûte [[Sintraal stasjon (Amsterdam)|Amsterdam Sintraal]] – [[Stasjon Haarlim|Haarlim]] – [[Stasjon Leien Sintraal|Leien Sintraal]] – [[Stasjon De Haach HS|De Haach HS]] – [[Stasjon Rotterdam Sintraal|Rotterdam Sintraal]]. It is de âldste spoarline fan Nederlân en is oanlein troch de [[Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij]] (HIJSM). 

==Skiednis==
De spoarline begûn by [[stasjon d'Eenhonderd Roe]] krekt bûten [[Amsterdam]], en waard folslein evenwijdich oan de besteande [[Haarlimmertrekfeart (Amsterdam)|Haarlimmertrekfeart]] nei Haarlim oanlein. De treintsjinst foarme dan ek in direkte konkurrint fan de besteande trekskûte. Hjir riedt ek de earste trein op [[20 septimber]] [[1839]] lutsen troch twa lokomotiven: [[Arend (lokomotyf)|de Arend]] en [[Snelheid (lokomotyf)|de Snelheid]]. Yn de jierren [[1842]]- [[1847]] waard de spoarline ferlinge nei Leien – De Haach – Rotterdam. Ynearsten wie de spoarline útfierd yn [[breedspoar]], mei in spoarwiidte fan 1.945 m. Yn [[1865]] waard it spoar smeller makke ta [[normaalspoar]] (1.435 mm) by dizze oanpassing waard it trajekt ek daalks dûbeldspoarig.

Stasjon d'Eenhonderd Roe lei op it grûngebiet fan Gemeente Sleat, nei't de HIJSM oerienstimming mei de stêd Amsterdam berikt hie oer in stasjon tichter by de stêd, waard yn 1842 [[stasjon Amsterdam Willemspoarte]] yn gebrûk nommen en waard Stasjon d'Eenhonderd Roe sletten. Dit stasjon Amsterdam Willemspoarte waard sletten yn [[1878]], wêrby't de line ferlinge waard nei it tydlike [[stasjon Amsterdam Westerdok]]. Yn [[1889]] koe it nije [[Sintraal stasjon (Amsterdam)|sintraal stasjon]] yn gebrûk naam wurde.

Op it plak fan it oarspronklike stasjon fan Haarlim út 1839 waarden de wurkplakken foar it ûnderhâld fan it spoarweimaterieel ynrjochte, it begjin fan de [[Haadwurkplak Haarlim]]. Yn [[1842]] waard it earste stasjonsgebou op it hjoeddeiske plak iepene.

Yn Leien, Den Haach, Delft, Skiedam en Rotterdam waarden de stasjons krekt bûten de stedswâlen lein. Dêr troch kaam it stasjon De Haach HS te lizzen op it grûngebiet fan [[Rijswijk]] ([[Súd-Hollân|SH]]). Yn [[1843]] waard dit Haachsk grûngebiet.

It Rotterdamske einpunt kaam krekt bûten de [[Delftske Poarte (Rotterdam)|Delftske Poarte]] te lizzen. It waard [[stasjon Rotterdam Delftsche Poort]]. Nei't dit stasjon yn de [[Twadde Wrâldkriich]] ferlern gien wie, is in stikje fierderop yn 1957 it [[Stasjon Rotterdam Sintraal|sintraal stasjon]] fan Rotterdam iepene it nije einpunt fan de âlde line.

De âlde line waard elektrifisearre yn [[1924]]-[[1927]]. It wie de earste wichtige spoarline yn Nederlân dy 't lektrifisearre waard (de [[Spoar fan Rotterdam Hofplein nei Skeveningen|nije Hofpleinline]] wie de earste elektrifisearre spoarline). Foar de elektryske tsjinst op de âlde line waard it [[Mat '24|Blokkendoas-materieel (Mat '24)]] oanskaft.

===Iepening fan de spoarline===
De spoarline nei Rotterdam waard yn fazen yn gebrûk naam.
{| class="wikitable" style="font-size:100%;"
! Datum
! Traject
! Tuskenstasjons
|-
| [[20 septimber]] [[1839]]
| Amsterdam - Haarlim
| [[Stasjon Amsterdam Sloterdijk|Amsterdam Sloterdijk]], [[Stasjon Halfweg-Zwanenburg|Halfweg-Zwanenburg]],<br>[[Stasjon Haarlim Spaarnwoude|Haarlim Spaarnwoude]]
|-
| [[2 juny]] [[1842]]
| Haarlim- Veenenburg
| [[Stasjon Heemstede-Aerdenhout|Heemstede-Aerdenhout]], [[Stasjon Hillegom|Hillegom]]
|-
| [[17 augustus]] [[1842]]
| Veenenburg - Leien
| [[Stasjon Voorhout|Voorhout]]
|-
| [[1 maaie]] [[1843]]
| Leien - Voorschoten
| [[Stasjon De Vink|De Vink]]
|-
| [[6 desimber]] [[1843]]
| Voorschoten- De Haach
| [[Stasjon De Haach Mariahoeve|De Haach Mariahoeve]], [[Stasjon De Haach Leane fan NOI|De Haach Leane fan NOI]]
|-
| [[3 juny]] [[1847]]
| De Haach - Rotterdam
| [[Stasjon De Haach Moerwijk|De Haach Moerwijk]], [[Stasjon Rijswijk|Rijswijk]], [[Stasjon Delft|Delft]],<br>[[Stasjon Delft Campus|Deflt Campus]], [[Stasjon Skiedam Sintrum|Skiedam Sintrum]]
|}

===Treinûngelokken===
Op de âlde line ha de ôfrûne trije iuwen in tal treinûngelokken plak hân.<ref>[https://boem-is-ho.nl/ boem-is-ho.nl]</ref>
* [[9 maart]] [[1843]] - Op de weromreis fan in proefrit fan Haarlim nei Leien ûntspoarde lokomotyf Vesta trochdat de rolbrêge oer de Warmonder Leede net fergrindele wie, de masjinist rekke beknipe ûnder de lokomotyf en oerlibbe it ûngelok net. It wie it earste treinûngelok yn Nederlân mei in deadlik slachtoffer.
* [[10 augustus]] [[1856]] - De lêste trein fan dy dei botste foarby Skiedam op de foarlêste trein, dy't dêr ophâlden wie. Oarsaken fan it ûngelok wiene dat de HIJSM noch gjin gebrûk makke fan [[slútlantearne|slútlantearnen]] en der net riden waard mei [[blokbefeiliging]], mar allinnich mei tiidynfal.
* [[14 augustus]] [[1874]] - Om't de houten brêge by Warmond ferfongen waard troch in stiennen eksimplaar, wie der op it plak mar ien fan de twa spoaren beskikber. In trein mei leech materieel út de rjochting Amsterdam, lutsen troch lokomotyf Pluto, hie foar it inkeldspoarige part wachtsje moatten op in sneltrein út Rotterdam, mar passearre it stoptongjende sein yn folle feart. De trein botste frontaal op lokomotyf de Flora.
* [[11 augustus]] [[1882]] - Troch wurksumheden oan de brêge oer de Leidsefeart moast treinferkear út beide rjochtingen fan itselde spoar gebrûk meitsje en troch in [[loads]] begelaat wurde. De trein út Rotterdam hie syn loads oppikt en hie tastimming krigen om troch te riden, de trein út Amsterdam hie lykwols gjin loads oan board naam en wie trochriden sûnder tastimming. De twa treinen botsten frontaal.
* [[17 jannewaris]] [[1914]] - Lokomotyf Nestor, dy't in proefrit makke, waard flak foar Leien yn de flank rekke troch in lytse ranzjearlokomotyf. De Nestor foel om en de masinist kaam ûnder de lokomotyf telâne, hy oerlibbe it ûngelok net. De ranzjearlokomotyf bliek troch in ûnfeilich ranzjearsein riden te wêzen.
* [[9 septimber]] [[1926]] - Besuden fan halte De Vink, by Leien, ûntspoarde in sneltrein. In part fan de trein bedarre yn de sleat, wêrby't fjouwer minsken om it libben kamen. De ûntspoaring wie feroarsake troch in minne tastân fan it baanfak.
* [[16 desimber]] [[1940]] - Fan in koaletrein mei 50 weinen, dy't út Den Haach rjochting Utert ried, ûntspoarden by Leidschendam de lêste fyftjin weinen. De sneltrein Amsterdam-De Haach ried op de ûntspoarde weinen yn en ûntspoarde. De foarste bak fan de sneltrein skode fan de spoarbaan ôf en kaam mei de kabine yn de modder ta stilstân.
* [[13 jannewaris]] [[1943]] - Troch in spoarstaafbreuk ûntspoarden te stasjon De Haach Leane fan NOI de efterste rydtugen fan trein 1107 Amsterdam – Doardt.
* [[14 novimber]] [[1952]] - By de Laansleootseweg yn Skiedam wie in lokomotyf mei in frachtwagon oan it ranzjearjen op in sydspoar, doe't de wagon oanriden waard troch in lege passazjierstrein. De wagon bedarre ûnder de trein, wêrtroch't de trein opwipt waard, kantele en fan de spoardyk skode. De masinist bruts syn skonk. 
* [[27 desimber]] [[1982]] - De ynternasjonale trein Warschau-Hoek fan Hollân wie tsien minuten te let fuortgien út Utrecht, trochdat by de lokomotyf in luchtlekkaazje ferholpen wurde moast. Nei it fuortgean út Rotterdam moast de trein in pear spoaren trochwikselje om op de Hoekse Lijn út te kommen. De stoptrein út Amsterdam rûn hjirtroch foar in read sein, mar ried troch. De twa treinen rekken elkoar sa goed as frontaal.
* [[21 april]] [[2012]] - Yn it wykein fan 21 april wiene der wurksumheden oan it spoar tusken Amsterdam Sintraal en Amsterdam Sloterdijk. Dêrtroch wiene der om de oanslúting Singelgrêft hinne minder spoaren beskikber as gebrûklik. Treinen yn beide rjochtingen moasten om beurten gebrûk meitsje fan itselde spoar. Op 'e hichte fan it Westerpark, tusken de stasjons Amsterdam Sintraal en Sloterdijk mist de masinist fan in sprinter in read sein en botst frontaal op in intercity.
* [[4 april]] [[2023]] - By stasjon Voorschoten botste in frachttrein op in boukraan, dy't brûkt waard by wurksumheden oan it spoar. In tsjinkommende reizgerstrein botste dêrnei op de brokstikken fan de kraan, ûntspoarde en kaam neist it spoar yn de greide telâne. De kraanmasinist oerlibbe it ûngelok net. It ûngelok koe barre troch ûnderhâld yn in "risikofolle omjouwing".<ref>[https://onderzoeksraad.nl/pers/onderhoud-aan-intensief-bereden-spoornet-moet-en-kan-veiliger/ onderzoeksraad.nl, 15-5-2024, Onderhoud aan intensief bereden spoornet moet en kan veiliger '''Riedplachte op 15-5-2024'']</ref>

==Stasjons en gebouwen==
Oan it spoar lizze hjoed-de-dei 20 stasjons:
''(kursyf: earder stasjon)''
{| class="wikitable"
!
! Stasjon
! Iepene
! hjoeddeistich gebou
|-
|[[Ofbyld:Amsterdam Centraal 2016-09-13.jpg|150px]]||[[Sintraal stasjon (Amsterdam)|Amsterdam Sintraal]]||[[1889]]||1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Cuypers
|-
|[[Ofbyld:Hulpstation Westerdok - Amsterdam - A T Rooswinkel, Afb 010003012486.jpg|150px]]||''[[Stasjon Amsterdam Westerdok|Amsterdam Westerdok]]''||[[1878]]||Gjin, gebou sloopt yn 1889, stasjon sletten yn 1889
|-
|[[Ofbyld:Andreas Theodorus Rooswinkel 001.jpg|150px]] ||''[[Stasjon Amsterdam Willemspoarte|Amsterdam Willemspoarte]]''||[[1842]]||Gjin, gebou sloopt yn 1878, stasjon sletten yn 1878.
|-
|[[Ofbyld:Inwijding van de spoorweg tussen Amsterdam en Haarlem, 19 september 1839, RP-P-OB-76.770.jpg|150px]] ||''[[Stasjon d'Eenhonderd Roe|d'Eenhonderd Roe]]''||[[1839]]||Gjin, gebou sloopt yn 1850, stasjon sletten yn 1842.
|-
|[[Ofbyld:HUA-150101-Gezicht op het NS station Amsterdam Sloterdijk te Amsterdam bij avond.jpg|150px]] ||''[[Stasjon Sloterdijk Súd|Sloterdijk Súd]]''||[[1890]]||Gjin, gebou sloopt yn 1986, stasjon sletten yn 1985.
|-
|[[Ofbyld:Station-amsterdam-sloterdijk.jpg|150px]]||[[Stasjon Amsterdam Sloterdijk|Amsterdam Sloterdijk]]||[[1983]]||1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Reijnders.
|-
|[[Ofbyld:Station Halfweg-Zwanenburg.JPG|150px]] ||[[Stasjon Halfweg-Zwanenburg|Halfweg-Zwanenburg]]||[[1842]]||Gjin, gebou sloopt yn 1941.
|-
|[[Ofbyld:Station Haarlem Spaarnwoude.JPG|150px]] ||[[Stasjon Haarlim Spaarnwoude|Haarlim Spaarnwoude]]||[[1998]]||Gjin
|-
|[[Ofbyld:Station Haarlem Hoofdgebouw.jpg|150px]]||[[Stasjon Haarlim|Haarlim]]||[[1839]]||1906, 3e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Margadant.
|-
| ||''[[Stopplak Zijlweg|Zijlweg]]''||[[1891]]||Gjin, stasjon sletten yn 1903
|-
| ||''[[Stopplak Leidsche Straat|Leidsche Straat]]''||[[1904]]||Gjin, stasjon sletten yn 1923
|-
|[[Ofbyld:Heemstede station.jpg|150px]] ||[[Stasjon Heemstede-Aerdenhout|Heemstede-Aerdenhout]]||[[1872]]||1958, 2e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt van der Gaast.
|-
| ||''[[Stopplak Mannepad|Mannepad]]''||[[1872]]||Gjin, stasjon sletten yn 1927
|-
|[[Ofbyld:Station Vogelenzang 1.JPG|150px]]||''[[stasjon Vogelenzang-Bennebroek|Vogelenzang-Bennebroek]]''||[[1842]]||1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Margadant. Stasjon sletten yn 1944.
|-
| ||''[[Stopplak Doodweg|Doodweg]]''||[[1891]]||Gjin, stasjon sletten yn 1900
|-
|[[Ofbyld:Hillegom SNG 2317 Sprinter 6322 Haarlem - Flickr - Rob Dammers.jpg|150px]]||[[Stasjon Hillegom|Hillegom]]||[[1891]]||Gjin, gebou sloopt yn 1970
|-
| ||''[[Stopplak Hillegommerbeek|Hillegommerbeek]]''||[[1842]]||Gjin, stasjon sletten yn 1900
|-
|[[Ofbyld:Station Veenenburg - Hillegom.jpg|150px]]||''[[Stasjon Veenenburg|Veenenburg]]''||[[1842]]||Gjin, gebou sloopt yn 1903 , stasjon sletten yn 1896
|-
|[[Ofbyld:Station Lisse.JPG|150px]]|||''[[Stasjon Lisse|Lisse]]''||[[1891]]||1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Margadant. Stasjon sletten yn 1944.
|-
|[[Ofbyld:HUA-165250-Gezicht op het H.S.M.-station Piet Gijzenbrug te Noordwijkerhout.jpg|150px]] ||''[[Stasjon Piet Gijzenbrug|Piet Gijzenbrug]]''||[[1842]]||Gjin, gebou sloopt yn 1964, stasjon sletten yn 1944
|-
|[[Ofbyld:Perron 1, station Voorhout 01.jpg|150px]] ||[[Stasjon Voorhout|Voorhout]]||[[1892]]||Gjin, gebou sloopt yn 1940
|-
| ||''[[Stopplak Leidsche Straatweg|Leidsche Straatweg]]''||[[1891]]||Gjin, stasjon sletten yn 1902
|-
| ||''[[Stopplak Postbrug|Postbrug]]''||[[1842]]||Gjin, stasjon sletten yn 1842
|-
|[[Ofbyld:HUA-164807-Gezicht op het N.S.-station Warmond te Warmond, met links van de overweg het seinhuis post T.jpg|150px]] ||''[[Stasjon Warmond|Warmond]]''||[[1842]]||Gjin, gebou sloopt yn 1964, stasjon sletten yn 1952.
|-
|[[Ofbyld:Station Leiden Centraal 2012.jpg|150px]]||[[Stasjon Leien Sintraal|Leien Sintraal]]||[[1842]]||1996, 4e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Reijnders.
|-
|[[Ofbyld:Station De Vink (2023).jpg|150px]] ||[[Stasjon De Vink|De Vink]]||[[1906]]||1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Fikkers.
|-
|[[Ofbyld:StationVoorschoten2.JPG|150px]] ||[[Stasjon Voorschoten|Voorschoten]]||[[1843]]||1995, 3e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Bak.
|-
| ||''[[Stopplak Statistiek|Statistiek]]''||[[1944]]||Gjin, stasjon sletten yn 1949
|-
|[[Ofbyld:Station Mariahoeve.jpg|150px]] ||[[Stasjon De Haach Mariahoeve|De Haach Mariahoeve]]||[[1966]]||Gjin, tagong tunnel ferburgen yn in kantoargebou.
|-
|[[Ofbyld:Station Laan van NOI bij nachtlicht.jpg|150px]]||[[Stasjon De Haach Leane fan NOI|De Haach Leane fan NOI]]||[[1843]]||1978, 2e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Douma.
|-
|[[Ofbyld:Den Haag - Station Holland Spoor v2.JPG|150px]]||[[Stasjon De Haach HS|De Haach HS]]||[[1843]]||1891, 2e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Margadant.
|-
|[[Ofbyld:Station Den Haag Moerwijk 2017 5.jpg|150px]] ||[[Stasjon De Haach Moerwijk|De Haach Moerwijk]]||[[1996]]||Gjin
|-
|[[Ofbyld:StationRijswijk1885.jpg|150px]] ||''[[Stopplak Rijswijk-Wateringen|Rijswijk-Wateringen]]''||[[1847]]||Gjin, gebou sloopt yn 1950, stasjon sletten yn 1938.
|-
|[[Ofbyld:Station Rijswijk piramide 2005.jpg|150px]] ||[[Stasjon Rijswijk|Rijswijk]]||[[1965]]||1996, 2e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Fikkers.
|-
| ||''[[Stopplak Kleiweg|Kleiweg]]''||[[1887]]||Gjin, stasjon sletten yn 1906.
|-
| ||''[[Stopplak 't Haantje|'t Haantje]]''||[[1887]]||Gjin, stasjon sletten yn 1903.
|-
| ||''[[Stopplak Singelweg|Singelweg]]''||[[1886]]||Gjin, stasjon sletten yn 1905.
|-
| ||''[[Stopplak Schoolpoort|Schoolpoort]]''||[[1886]]||Gjin, stasjon sletten yn 1905.
|-
|[[Ofbyld:Delft station flowers 2018 2.jpg|150px]] ||[[Stasjon Delft|Delft]]||[[1885]]||2015, 3e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Benthem en Crouwel.
|-
|[[Ofbyld:Station Delft Campus januari 2022 1.jpg|150px]] ||[[Stasjon Delft Campus|Delft Campus]]||[[1970]]||Gjin, gebou sloopt yn 2006.
|-
|[[Ofbyld:Station Kethel.jpg|150px]] ||''[[Stopplak Kethel|Kethel]]''||[[1892]]||Gjin, stasjon sletten yn 1938.
|-
|[[Ofbyld:Schiedam, treinstation Schiedam Centrum foto3 2016-03-13 13.51.jpg|150px]] ||[[Stasjon Skiedam Sintrum|Skiedam Sintrum]]||[[1847]]||2000, 4e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt van Belkum.
|-
|[[Ofbyld:Rotterdam - Station Rotterdam Beukelsdijk, RFC-weg 174 (13 juli 2017) 1.jpg|150px]] ||''[[Stopplak Beukelsdijk|Beukelsdijk]]''||-||1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Margadant. Stasjon nea yn gebrûk naam.
|-
|[[Ofbyld:Rtd CS-III.JPG|150px]]||[[Stasjon Rotterdam Sintraal|Rotterdam Sintraal]]||[[1957]]||2012, 2e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Benthem en Crouwel.
|-
|[[Ofbyld:HUA-164978-Gezicht op het gezamenlijke HSM en SS station Rotterdam DP te Rotterdam.jpg|150px]]||''[[Stasjon Rotterdam Delftsche Poort|Rotterdam Delftsche Poort]]''||[[1847]]||Gjin, gebou yn 1940 ferlern gien yn de Twadde Wrâldkriich. Stasjon sletten yn 1957.
|}

{{Boarnen|boarnefernijing=
{{reflist}}
* {{nl}} [http://www.stationsweb.nl/ stationsweb]
}}

[[Kategory:Spoarwegen yn Noard-Hollân|Alde line]]
[[Kategory:Spoarwegen yn Súd-Hollân|Alde line]]
[[Kategory:Bouwurk út 1839]]