Houten brêgen by Snits: ferskil tusken ferzjes

Ut Wikipedy
Content deleted Content added
L [[]]
L [[]]
Rigel 1: Rigel 1:
[[Ofbyld:Houtenbrug Molenkrite A7.jpg|thumb|''Brêge Duvelsrak, sjoen út [[Tinga (Sneek)|Tinga]] wei (2011)'']]
[[Ofbyld:Houtenbrug Molenkrite A7.jpg|thumb|''Brêge Duvelsrak, sjoen út [[Tinga (Sneek)|Tinga]] wei (2011)'']]
'''Krúsrak''' en '''Duvelsrak''', yn de folksmûle: de ''houten brêgen'', binne twillingbrêgen oer [[Rykswei 7]] by [[Snits (stêd)|Snits]]. De earste brêge, [[It Krúsrak]], is yn novimber [[2009]] yn gebrûk nomd. De twadde brêge, Duvelsrak, folge yn [[2010]].
'''Krúsrak''' en '''Duvelsrak''', yn de folksmûle: de ''houten brêgen'', binne twillingbrêgen oer [[Rykswei 7]] by [[Snits (stêd)|Snits]]. De earste brêge, [[It Krúsrak]], is yn novimber [[2009]] yn gebrûk nomd. De twadde brêge, [[It Duvelsrak]], folge yn [[2010]].


== Priisfraach ==
== Priisfraach ==

De ferzje fan 28 jul 2017 om 14.42

Brêge Duvelsrak, sjoen út Tinga wei (2011)

Krúsrak en Duvelsrak, yn de folksmûle: de houten brêgen, binne twillingbrêgen oer Rykswei 7 by Snits. De earste brêge, It Krúsrak, is yn novimber 2009 yn gebrûk nomd. De twadde brêge, It Duvelsrak, folge yn 2010.

Priisfraach

Yn 2005 skreau de gemeente Snits in priisfraach út foar it meast orizjinele en brûkbere fiaduktûntwerp oer de A7 by de krusings Akkerwinde en Molenkrite. It winnende ûntwerp wie fan Onix en Achterbosch Arsjitektuer.

Materialen en bou

De brêgen besteane út in stielen weidek, dat makke is yn Burgum, en in hielendal houten oerspanning, dy't 15 meter heech is.

Gjin inkel ûnderdiel fan it hout is rjocht, alles is bûgd of draaid. Alle ferbinings waarden lime. De tariedings en bou duorre fjouwer jier, omdat in soad ûndersyk dien wurde moast nei geskikte hout- en lymsoarten. Besletten waard om Accoya-hout te brûken, dit kaam út produksjebosken yn Nij-Seelân. It Accoya-hout waard by Titan Wood mei jittiksoeranhydride ympregnearre wêrtroch't de sellen fan it hout feroaren en it hout like sterk waard as hurdhout, dat foar dizze konstruksje te swier west hawwe soe. De bou fan de oerspanning waard útfierd troch Schaffitzel, in Dútsk bedriuw dat spesjalisearre is yn it bouwen fan houten brêgen. Schaffitzel makke der in soarte boupakket fan dat op it plak sels yn elkoar setten waard. It gehiel waacht 354 ton de brêge.

Boarnen, noaten en referinsjes

Boarnen, noaten en/as referinsjes: