Fairey Battle: ferskil tusken ferzjes

Ut Wikipedy
Content deleted Content added
efkes lins
Rigel 27: Rigel 27:
| 2.185 (1937-1940)
| 2.185 (1937-1940)
|-
|-
! Grutte brûkers
! Brûkers
| [[Royal Air Force]], [[Belgyske Loftmacht]]<br />[[Royal Australian Air Force]] <br />[[Royal Canadian Air Force]] <br /> Frije [[Poalske Loftmacht]] yn Grut-Bretanje.
| [[Royal Air Force]], [[Belgyske Loftmacht]]<br />[[Royal Australian Air Force]] <br />[[Royal Canadian Air Force]] <br /> Frije [[Poalske Loftmacht]] yn Grut-Bretanje.
|-
|-
Rigel 35: Rigel 35:
|}
|}
[[File:Fairey Battle.png|thumb|285px]]
[[File:Fairey Battle.png|thumb|285px]]
De '''Fairey Battle''' wie in [[bommesmiter]] dy't foar en yn de [[Twadde Wrâldoarloch]] brûkt waard troch de [[Royal Air Force|R.A.F.]] en de Belgyske Loftmacht. It tastel waard ûntwurpen en makke troch it fleantúchfabryk [[Fairey]] yn [[Grut-Brittanje]]. De ûntwerper wie [[Marcel Lobelle]], in Belg út Kortrijk.
De '''Fairey Battle''' wie in [[bommesmiter]] dy't foar en yn de [[Twadde Wrâldoarloch]] brûkt waard troch de [[Royal Air Force|R.A.F.]] en de Belgyske Loftmacht. It tastel waard ûntwurpen en makke troch it fleantúchfabryk [[Fairey]] yn [[Grut-Brittanje]]. De ûntwerper wie [[Marcel Lobelle]], in Belg út Kortrijk. De Battle wie in lichte bommesmiter fan metaal, mei ien motor en in lâningsgestel dat ynlutsen wurde koe.


Despite being a great improvement on the aircraft that preceded it, by the time it saw action it was slow, limited in range and highly vulnerable to both anti-aircraft fire and jagers, having only two defensive .303 in machine guns.<ref name="Ethell 1995, p. 177">Ethell 1995, s. 177.</ref>
De Battle wie in lichte bommesmiter fan metaal, mei ien motor en in lâningsgestel dat ynlutsen wurde koe.

During the "[[Spûkoarloch|Phoney War]]", the Fairey Battle recorded the first RAF aerial victory of the [[WK II]] but by May 1940 was suffering heavy losses of well over 50% per mission. Ein 1940 the Battle had been withdrawn from combat service and relegated to training units overseas. For such prewar promise, the Battle was one of the most disappointing of all RAF aircraft.<ref name="Ethell 1995, s. 177"/>


== Technyske gegevens Fairey Battle Mk. II==
== Technyske gegevens Fairey Battle Mk. II==
Rigel 60: Rigel 62:
*{{SWE}}: [[Saab 17]]
*{{SWE}}: [[Saab 17]]


{{boarnen|boarnefernijing=
<references/>
}}
{{commonscat|Fairey Battle}}
{{commonscat|Fairey Battle}}



De ferzje fan 7 jul 2016 om 21.16

Oan dizze side wurdt noch wurke!

Fier hjir asjebleaft gjin bewurkings út
oant de skriuwer mei de side klear is.


Fairey Battle


Rol Lichte bommesmiter
Makker Fairey Aviation Company
Untwerper Marcel Lobelle
Earste flecht 10 maart 1936
Yn tsjinst juny 1937
Ut tsjinst 1949
Tal makke 2.185 (1937-1940)
Grutte brûkers Royal Air Force, Belgyske Loftmacht
Royal Australian Air Force
Royal Canadian Air Force
Frije Poalske Loftmacht yn Grut-Bretanje.
Farianten

De Fairey Battle wie in bommesmiter dy't foar en yn de Twadde Wrâldoarloch brûkt waard troch de R.A.F. en de Belgyske Loftmacht. It tastel waard ûntwurpen en makke troch it fleantúchfabryk Fairey yn Grut-Brittanje. De ûntwerper wie Marcel Lobelle, in Belg út Kortrijk. De Battle wie in lichte bommesmiter fan metaal, mei ien motor en in lâningsgestel dat ynlutsen wurde koe.

Despite being a great improvement on the aircraft that preceded it, by the time it saw action it was slow, limited in range and highly vulnerable to both anti-aircraft fire and jagers, having only two defensive .303 in machine guns.[1]

During the "Phoney War", the Fairey Battle recorded the first RAF aerial victory of the WK II but by May 1940 was suffering heavy losses of well over 50% per mission. Ein 1940 the Battle had been withdrawn from combat service and relegated to training units overseas. For such prewar promise, the Battle was one of the most disappointing of all RAF aircraft.[2]

Technyske gegevens Fairey Battle Mk. II

  • Langte: 12,85 m
  • Fleugelspanwiidte: 16,46 m
  • Hichte: 4,72 m
  • Gewicht leech: 3.015 kg
  • Maks. fleangewicht: 4.895 kg
  • Oandriuwing: ien Rolls-Royce Merlin I,-II,-III of -V]]-V-12-sylinder-motor fan 768 KW (1.044 hk)
  • Höchstgeschwindigkeit: 414 km/o op 4.572 m
  • Fleanberik: 1.609 km
  • Tsjinstplafond: 7.600 m
  • Klimfaasje: 280 m/min
  • Bewapening: twa 7,7-mm-masinegewearen, ien beweechbere efter yn de kabine en ien fêste oan de foarkant; fjouwer 113-kg-bommen yntern, 227 kg bommen ûnder de fleugels
  • Bemanning: 3, piloat, navigator en skutter/waarnimmer

Ferlikbere ûntwerpen

Boarnen, noaten en referinsjes

Boarnen, noaten en/as referinsjes:
  1. Ethell 1995, s. 177.
  2. Sitearflater: Unjildige <ref>-oantsjutting; der is gjin tekst opjûn foar referinsjes mei de namme Ethell 1995, s. 177