Rykswei 6: ferskil tusken ferzjes

Ut Wikipedy
Content deleted Content added
Swarte Kees (oerlis | bydragen)
fan nl ( noch net klear)
 
Swarte Kees (oerlis | bydragen)
fan nl: klear
Rigel 1: Rigel 1:
[[Ofbyld:A6 osm.png|thumb|rightt|250px|Rykswei 6]]
[[Ofbyld:A6 osm.png|thumb|rightt|250px|Rykswei 6]]
[[Ofbyld:A6-Flevoland.JPG|thumb|right|250px|A6 [[Almere]] - [[Lelysted]] mei brede middenbarm]] {{Wurk}}
[[Ofbyld:A6-Flevoland.JPG|thumb|right|250px|A6 Almere - Lelysted mei brede middenbarm]]
'''Ryksweg A6''' is in Nederlânske [[rykswei]] en [[autosnelwei]]. De A6 rint fan [[knooppunt (ferkear)|knooppunt]] [[knooppunt Muiderberch|Muiderberch]] ([[Rykswei 1|A1]]) fia [[Almere]], [[Lelysted]], [[Emmeloard]] en [[De Lemmer]] nei [[knooppunt De Jouwer]] ([[Rykswei 7|A7]]) by De Jouwer.
'''Ryksweg A6''' is in Nederlânske [[rykswei]] en [[autosnelwei]]. De A6 rint fan [[knooppunt (ferkear)|knooppunt]] [[knooppunt Muiderberch|Muiderberch]] ([[Rykswei 1|A1]]) fia [[Almere]], [[Lelystêd]], [[Emmeloard]] en [[De Lemmer]] nei [[knooppunt De Jouwer]] ([[Rykswei 7|A7]]) by [[De Jouwer]].


De wei foarmet in wichtige ferbining tusken [[Amsterdam]] en Noard-Nederlân. Sûnt de foltôging fan de [[Rykswei 27|A27]] by [[Almere]] kinne automobilisten út de hiele [[Rânestêd]] flugger yn [[Flevolân]] en Noard-Nederlân komme.
De wei foarmet in wichtige ferbining tusken [[Amsterdam]] en Noard-Nederlân. Sûnt de foltôging fan de [[Rykswei 27|A27]] by [[Almere]] kinne automobilisten út de hiele [[Rânestêd]] flugger yn [[Flevolân]] en Noard-Nederlân komme.


Der lizze twa beweechbere brêgen yn de A6 dy't simmerdeis foar wat opûnthâld soargje kinne. It giet om de [[Ketelbrug]] oer it [[Ketelmeer]] en de [[Skarsterrienbrêge]] oer de [[Skarsterrien]] by [[Skarsterbrêge]].
Der lizze twa beweechbere brêgen yn de A6 dy't simmerdeis foar wat opûnthâld soargje kinne. It giet om de [[Ketelbrug]] oer it [[Ketelmeer]] en de [[Skarster Rienbrêge]] oer de [[Skarster Rien]] by [[Skarsterbrêge]].


By de Ketelbrug leit de ôfrit [[Swifterbant]], dy't allinnich út [[Emmeloard]] wei berikt wurde kin.
By de Ketelbrug leit de ôfrit [[Swifterbant]], dy't allinnich út [[Emmeloard]] wei berikt wurde kin.


Voorheen was het wegdeel tussen knooppunt Emmeloord en knooppunt Joure onderdeel van [[Rijksweg 50]] (A50), later is dit gedeelte deel geworden van Rijksweg 6. Het feit dat de A6 vanuit noardlike rjochting by [[knooppunt Emmeloard]] rechtdoor overgaat yn de N50, en het verkeer dat de A6 verder wil volgen moet afslaan, getuigt hier nog van. Oorspronkelijk was het plan dat de A6 vanaf Emmeloord door zou lopen via [[Wolvega]], [[Oosterwolde (Friesland)|Oosterwolde]] en [[Roden (Nederland)|Roden]] naar [[Grins (stêd)|Grins]], mar dit trajekt waard letter skrast.
Foarhinne wie it weidiel tusken knooppunt Emmeloard en knooppunt De Jouwer ûnderdiel fan [[Rykswei 50]] (A50), letter is dit gedielte ûnderdiel wurden fan Rykswei 6. It feit dat de A6 fanút noardlike rjochting by [[knooppunt Emmeloard]] rjochttroch oergiet yn de N50, en it ferkear dat de A6 fierder folgje wol ôslaan moat, getúcht hjir noch fan. Oarspronklik wie it plan dat de A6 fan Emmeloard ôf trochrinne soe oer [[Wolvegea]], [[Easterwâlde]] en [[Roden]] nei [[Grins (stêd)|Grins]], mar dit trajekt waard letter skrast.



== Takomstige útwreiding ==
== Takomstige útwreiding ==
Minister Peijs wie yn it earstoan fan doel om de [[ferbining A6 A9|A6 te ferbinen mei de A9]] middels in tunnel lâns de [[Naardermar]] tusken [[knooppunt Holendrecht]] en [[knooppunt Muiderberch]].
Minister Peijs wie yn it earstoan fan doel om de [[ferbining A6 A9|A6 te ferbinen mei de A9]] middels in tunnel lâns de [[Naardermar]] tusken [[knooppunt Holendrecht]] en [[knooppunt Muiderberch]].


Yn oktober 2006 hat it [[kabinet Balkenende III]] lykwols it beslút nomd te kiezen foar it stroomline-alternatyf. Fanwege grutte maatskiplike jerstân bliek in tunnelferbining net helber. Op [[17 oktober]] waard bekend dat de A6, de A1 en de A10 ferbrede wurde en dat oer in bredere A9 noch oerlein wurdt mei de regio. Het kabinet wil besjen oft de gemeente Amsterdam wil meibetelje oan de A9. Met de verbredingen wil het kabinet de fileproblemen op het traject Schiphol-Amsterdam-Almere terugdringen. Op [[19 oktober]] [[2007]] hat de raad fan Almere unanym besloten de verdere onderhandelingen met het ryk over groei met 60.000 woningen op te schorten wegens het achterblijven van een kabinetsbesluit dat perspectief biedt op het oplossen van de fileproblemen tusken Almere en Amsterdam/Schiphol.
Yn oktober 2006 hat it [[kabinet Balkenende III]] lykwols it beslút nomd te kiezen foar it stroomline-alternatyf. Fanwege grutte maatskiplike jerstân bliek in tunnelferbining net helber. Op [[17 oktober]] waard bekend dat de A6, de A1 en de A10 ferbrede wurde en dat oer in bredere A9 noch oerlein wurdt mei de regio. It kabinet wol besjen oft de gemeente Amsterdam meibetelje wol oan de A9. Mei de ferbredingen wol it kabinet de fileproblemen op het trajekt Schiphol-Amsterdam-Almere werombringe. Op [[19 oktober]] [[2007]] hat de raad fan Almere unanym besloten de verdere ûnderhandelingen mei it ryk oer groei mei 60.000 wenten op te skowen fanwege it efterbliuwen fan in kabinetsbeslút dat perspektyf biedt op it oplossen fan de fileproblemen tusken Almere en Amsterdam/Schiphol.


== Ferskaat ==
== Ferskaat ==
De A6 trochkrúst tusken Eastersee en Sint Nyk de [[Tsjûkemar]].
De A6 trochkrúst tusken [[Eastersee]] en [[Sint Nyk]] de [[Tsjûkemar]].


== Keppeling om utens ==
== Keppeling om utens ==

De ferzje fan 8 mai 2008 om 16.32

Rykswei 6
A6 Almere - Lelysted mei brede middenbarm

Ryksweg A6 is in Nederlânske rykswei en autosnelwei. De A6 rint fan knooppunt Muiderberch (A1) fia Almere, Lelystêd, Emmeloard en De Lemmer nei knooppunt De Jouwer (A7) by De Jouwer.

De wei foarmet in wichtige ferbining tusken Amsterdam en Noard-Nederlân. Sûnt de foltôging fan de A27 by Almere kinne automobilisten út de hiele Rânestêd flugger yn Flevolân en Noard-Nederlân komme.

Der lizze twa beweechbere brêgen yn de A6 dy't simmerdeis foar wat opûnthâld soargje kinne. It giet om de Ketelbrug oer it Ketelmeer en de Skarster Rienbrêge oer de Skarster Rien by Skarsterbrêge.

By de Ketelbrug leit de ôfrit Swifterbant, dy't allinnich út Emmeloard wei berikt wurde kin.

Foarhinne wie it weidiel tusken knooppunt Emmeloard en knooppunt De Jouwer ûnderdiel fan Rykswei 50 (A50), letter is dit gedielte ûnderdiel wurden fan Rykswei 6. It feit dat de A6 fanút noardlike rjochting by knooppunt Emmeloard rjochttroch oergiet yn de N50, en it ferkear dat de A6 fierder folgje wol ôslaan moat, getúcht hjir noch fan. Oarspronklik wie it plan dat de A6 fan Emmeloard ôf trochrinne soe oer Wolvegea, Easterwâlde en Roden nei Grins, mar dit trajekt waard letter skrast.

Takomstige útwreiding

Minister Peijs wie yn it earstoan fan doel om de A6 te ferbinen mei de A9 middels in tunnel lâns de Naardermar tusken knooppunt Holendrecht en knooppunt Muiderberch.

Yn oktober 2006 hat it kabinet Balkenende III lykwols it beslút nomd te kiezen foar it stroomline-alternatyf. Fanwege grutte maatskiplike jerstân bliek in tunnelferbining net helber. Op 17 oktober waard bekend dat de A6, de A1 en de A10 ferbrede wurde en dat oer in bredere A9 noch oerlein wurdt mei de regio. It kabinet wol besjen oft de gemeente Amsterdam meibetelje wol oan de A9. Mei de ferbredingen wol it kabinet de fileproblemen op het trajekt Schiphol-Amsterdam-Almere werombringe. Op 19 oktober 2007 hat de raad fan Almere unanym besloten de verdere ûnderhandelingen mei it ryk oer groei mei 60.000 wenten op te skowen fanwege it efterbliuwen fan in kabinetsbeslút dat perspektyf biedt op it oplossen fan de fileproblemen tusken Almere en Amsterdam/Schiphol.

Ferskaat

De A6 trochkrúst tusken Eastersee en Sint Nyk de Tsjûkemar.

Keppeling om utens