Dornier Do X
De Dornier Do X wie yn 1929 de grutste, swierste en krêftichste fleanboat doe't it út de Dornier-fabryk yn Dútslân rôle. It tastel waard ûntwurpen troch Dr. Claudius Dornier, begjinnend yn 1924, hat men der 7 jier mei dwaande west. Men makke dêrby foar it earst gebrûk fan in houten model (skaal 1: 1). De bou naam twa jier.
It projekt waard finansiere troch it Dútske Ministearje fan Ferfier. It tastel waard boud yn in spesjale fabryk te Altenrhein, by it Switserke part fan de Mar fan Konstanse om dêrmei it Ferdrach fan Fersailles te omsilen, wat Dútslân ferbea on fleanmasines te bouwen nei de Earste Wrâldkriich.
It tastel wie populêr by it publyk, mar hie brek oan kommersjele belangstelling. Trije ûngemakken mei de Do X soargen dat der net mear as trije fan boud binne.
[bewurkje seksje] Technyske feiten
| Do X 1a | |
| Feiten | |
|---|---|
| Bemanning |
|
| Passasjiers |
|
| Lingte |
|
| Hichte |
|
| Spanwiidte |
|
| Wjokoerflak |
|
| Oerflak helpwjok (allinne by Siemens-Motoren) |
|
| Oandriuwing |
Totaal 5640 kW (7680 PS) |
| Heechste faasje |
|
| Krúsfaasje |
|
| Landingsfaasje |
|
| Brânstofkapasiteit |
|
| Normaal fleanberik |
|
| Maks. fleanberik |
|
| Stiichfaasje |
|
| Fleanplafond |
|
| Leechgewicht |
|
| Maks. Startgewicht |
|
[bewurkje seksje] Fierder lêze
Boeken
- Jörg-Michael Hormann Flugschiff DO-X, die Chronik, Bielefeld 2006, ISBN 3-7688-1841-1
- Jörg-Michael Hormann en Reinhard Hofrichter: Ein Schiff fliegt in die Welt, Deutsche Post AG, ISBN 300014367X
[bewurkje seksje] Keppelings om utens
- Dornier Do X: Legendary Flying Boat
- Development history of the DO X Source: EADS
- Travel reports, interior accommodation and technical data
- Lanning fan de Do X yn New York, 31 augustus 1931 (freget RealPlayer)
- “Ein fliegender Gigant besucht den Chiemsee” Traunsteiner Tagblatt
- A flight aboard the DoX - 1930 (Bomberguy's Youtube channel) histoaryske filmkes fan de Dornier Do X
